太平洋战争的影响
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太平洋战争后,美国成为世界反法西斯同盟国的一员。
1942年亏正汪6月,中美两国政府签订了《中美租借法案》,美国向国民政府提供总额达8.4亿美元的租借物资。此外美国还向国民政府提供总计7.47亿美元的政府贷款。
通过销仔这些贷款,美国将大批军用物资输入中国,中国大量的战略性矿产品和农产品则通过易货偿债的贸易方式出口到清李美国。国统区的主要出口商品均被指定用于易货偿债。
1942-1945年,51.3%的矿产品运往了美国,其余的48.7%被运往苏联。主要农产品的出口贸易方向与矿产品类似,也主要是以易货偿债的贸易方式输往美国和苏联等同盟国。 [52]
太平洋战争爆发后,西南 国际 交通线完全被中断,国统区的对外贸易通道仅剩中印空中航线和到达苏联的西北公路 [53] 。日军加强了对国统区的 军事 进攻,尤其是对重庆进行狂轰滥炸,以期逼迫国民政府投降,尽早结束在中国的战争。与此同时,日军强化对华经济掠夺,以达到以战养战的目的。国民政府陷入了严重的经济困难之中,国统区面积不断缩小,财政短缺,物资匮乏,通货膨胀严重,工业生产和农业生产都遭受到沉重打击,可用于出口的农副矿产品减少。
1942年亏正汪6月,中美两国政府签订了《中美租借法案》,美国向国民政府提供总额达8.4亿美元的租借物资。此外美国还向国民政府提供总计7.47亿美元的政府贷款。
通过销仔这些贷款,美国将大批军用物资输入中国,中国大量的战略性矿产品和农产品则通过易货偿债的贸易方式出口到清李美国。国统区的主要出口商品均被指定用于易货偿债。
1942-1945年,51.3%的矿产品运往了美国,其余的48.7%被运往苏联。主要农产品的出口贸易方向与矿产品类似,也主要是以易货偿债的贸易方式输往美国和苏联等同盟国。 [52]
太平洋战争爆发后,西南 国际 交通线完全被中断,国统区的对外贸易通道仅剩中印空中航线和到达苏联的西北公路 [53] 。日军加强了对国统区的 军事 进攻,尤其是对重庆进行狂轰滥炸,以期逼迫国民政府投降,尽早结束在中国的战争。与此同时,日军强化对华经济掠夺,以达到以战养战的目的。国民政府陷入了严重的经济困难之中,国统区面积不断缩小,财政短缺,物资匮乏,通货膨胀严重,工业生产和农业生产都遭受到沉重打击,可用于出口的农副矿产品减少。
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