汽车发动机声音一会大一会小是什么原因

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摘要 亲很高兴为您解答,亲亲,汽车发动机声音一会大一会小的原因:1、节气门脏堵或卡滞,空调工作后压缩机也会随着工作,而压缩机是又是由发动机带动的,因此开启空调后会增加发动机的负荷,而这意味着发动机要增加节气门开度,让进气量增加。当节气门有积碳或卡滞时,就会引起发动机抖动和产生异响。这在空调开启后会更加明显;2、空调泵异响,空调泵异响主要有两大原因,电磁离合器和空调泵内轴承,电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生,空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致,两者问题如果不及时解决,会导致空调泵烧毁,无法进行制冷工作;3、压缩机传动带松紧不佳,传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起异响,重则会损坏空调压缩机。
咨询记录 · 回答于2022-08-03
汽车发动机声音一会大一会小是什么原因
发动机声音会超大几秒钟后自动消失
亲很高兴为您解答,亲亲,汽车发动机声音一会大一会小的原因:1、节气门脏堵或卡滞,空调工作后压缩机也会随着工作,而压缩机是又是由发动机带动的,因此开启空调后会增加发动机的负荷,而这意味着发动机要增加节气门开度,让进气量增加。当节气门有积碳或卡滞时,就会引起发动机抖动和产生异响。这在空调开启后会更加明显;2、空调泵异响,空调泵异响主要有两大原因,电磁离合器和空调泵内轴承,电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生,空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致,两者问题如果不及时解决,会导致空调泵烧毁,无法进行制冷工作;3、压缩机传动带松紧不佳,传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起异响,重则会损坏空调压缩机。
在没有开空调的情况下发现的
亲亲, 检查下水温是否正常,也有可能是风扇控制问题,风扇高速转动的声音。
4-5秒左右就好自动消失
亲亲,那只要起伏不是很明显,发动机不抖,也是正常。
没有开空调也有风扇在转动吗
亲亲,不开空的时候,只要水温达到一定程度,风扇就会转。
启动后大概跑4-5百米就会听到声音不正常了,4-5秒左右又消失
亲亲,那通常有两个:皮带老化和机油润滑不彻底。
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