广汕铁路为什么要设这么多隧道?

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摘要 铁路隧道是建在地下或水下并铺设轨道供铁路机车车辆通行的建筑物。修建铁路遇到分水岭、山峰、丘陵等难以翻越的高程障碍,或是遇到江河、湖泊、城镇、工矿企业、人口密集地区等难以绕避的平面障碍时,或者为了躲避不良地质地段(例如峡谷中滑坡地段等),就需要修建隧道。隧道是克服高程障碍的有效方法,有时甚至是唯一的方法,它可使线路直接穿越山岭,不用弯来绕去地爬高,使线路的高程降低、减缓其坡度并缩短其长度,从而提高运输能力,降低运输成本。当铁路线路遇到平面障碍时,虽说除隧道穿越外,还可以采用绕行的方法,但绕行往往是不经济的,甚至是不可能的,如遇到江河、海峡等;采用隧道则常常是一种最好的解决方法,可以避免修桥而妨碍大型船舶通航,也不受气候影响。
咨询记录 · 回答于2022-11-08
广汕铁路为什么要设这么多隧道?
广汕铁路为什么要设这么多隧道原因如下
铁路隧道是铁路线路用来克服山岭高程障碍或渡江过海而修建的地下、水下的工程建筑物。铁路上为什么要修这么多隧道呢?简单地说,就是让铁路线走一条合理的捷径。所以,铁路一进入山区,在遇到高山等障碍时,往往是凿通高山,修建隧道,让火车穿山而过。另外,隧道还可以使铁路线路在江河、甚至海峡的水下通过,避免修建桥梁而妨碍大型船舶通航。
铁路隧道是建在地下或水下并铺设轨道供铁路机车车辆通行的建筑物。修建铁路遇到分水岭、山峰、丘陵等难以翻越的高程障碍,或是遇到江河、湖泊、城镇、工矿企业、人口密集地区等难以绕避的平面障碍时,或者为了躲避不良地质地段(例如峡谷中滑坡地段等),就需要修建隧道。隧道是克服高程障碍的有效方法,有时甚至是唯一的方法,它可使线路直接穿越山岭,不用弯来绕去地爬高,使线路的高程降低、减缓其坡度并缩短其长度,从而提高运输能力,降低运输成本。当铁路线路遇到平面障碍时,虽说除隧道穿越外,还可以采用绕行的方法,但绕行往往是不经济的,甚至是不可能的,如遇到江河、海峡等;采用隧道则常常是一种最好的解决方法,可以避免修桥而妨碍大型船舶通航,也不受气候影响。
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