Question

电动机线圈组为什么有的是大圈,有的是小圈

Answer 1

问：电动机线圈组为什么有的是大圈,有的是小圈

答：电动机线圈组为什么有的是大圈，有的是小圈，主要是由于电动机绕组的不同类型和设计要求。主要取决于电动机的极数、匝数、节距、槽数等因素。不同类型和规格的电动机需要选择不同类型和尺寸的线圈来满足设计要求。

问：我还是有些不太明白，回答能否再详细些？

答：电动机绕组可以分为单层绕组、双层绕组和单双层混合绕组。1.单层绕组是每个定子槽内只嵌置一个线圈有效边的绕组，线圈总数是电机总槽数一半。单层绕组可以分为链式绕组、交叉链式绕组、同心式绕组和交叉同心式绕组。单层绕组的优点是绕制简单，槽利用率高，不会发生相间击穿故障；缺点是电磁波形不理想，铁损和噪音较大，起动性能较差。单层绕组一般只用于小容量异步电动机中。2.双层绕组是每槽均嵌放有两个线圈元件边，分上下层布置，线圈数和槽数正好相等。双层绕组可以分为双层叠绕组和双层波绕组。双层绕组的优点是可以选择最有利的节距和分布方式来改善电磁波形，削弱高次谐波，提高电机的性能和起动特性；缺点是嵌线费工，需要层间绝缘，容易造成短路故障。双层绕组适用于较大容量的电机，大中型电机一般也采用双层绕组。3.单双层混合绕组是短距双层绕组的变形，将短距同相同槽的上下层线圈除去层间绝缘条合并为单层边，而上下层不同相的槽仍保持为双层边，并将它们的端部按槽内电流流动方向的需要重新连接，就变成了单双层混合绕组。单双层混合绕组的优点是可以提高电机效率、降低温度、改善启动特性、节省用铜。