Question

根据车站折返线的布置,列车站后折返的特点有哪些?

Answer 1

问：根据车站折返线的布置,列车站后折返的特点有哪些?

答：您好亲，站前折返与站后折返的优缺点站前折返没有多余的走行，减少了一个专门用于折返的时间，上下客可以连续进行。站后折返就不行了，它必须有一个专门用于折返的时间，列车有多余的迂回走行。在站场布置上，从上面的图可以看出，站后折返还需在车站后方布置一段能够容纳整列车的“牵出线”，需要面积比较大的用地。但是，站前折返有一个致命的弱点，就是接发车有交叉干扰蓝色的箭头代表即将要出发的列车，但是由于与即将要接入车站下面股道的红色列车有交叉，所以蓝色列车必须等到红色列车接入车站，出清道岔区段之后，才能出发。这种交叉干扰在列车接发繁忙的时段，对于通过能力的影响是非常大的。具体是采用站前折返设计还是站后折返设计，需要根据施工和运营条件确定。至于站前折返和站后折返列车的运行图的编制，也需要根据车站的作业能力进行一定的约束和限制。在列车运行图中，要体现车站不能够同时进行作业的约束。