蜗轮蜗杆减速机的常见故障有哪些
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您好!蜗轮蜗杆减速机常见故障有:
1.减速机发热和漏油,为了提高效率,涡轮减速机一般均有采用有色金属做涡轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和蜜蜂之间热膨胀产生差异,从而在个配合面形成间隙,润滑油液由于温度升高变稀,易造成泄漏,造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;而是啮合摩擦表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
2.涡轮磨损。涡轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以用到10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启东市,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4.蜗杆轴承损坏。发生故障时,及时减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。
咨询记录 · 回答于2021-05-25
蜗轮蜗杆减速机的常见故障有哪些
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您好!蜗轮蜗杆减速机常见故障有:1.减速机发热和漏油,为了提高效率,涡轮减速机一般均有采用有色金属做涡轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和蜜蜂之间热膨胀产生差异,从而在个配合面形成间隙,润滑油液由于温度升高变稀,易造成泄漏,造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;而是啮合摩擦表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。2.涡轮磨损。涡轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以用到10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启东市,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。4.蜗杆轴承损坏。发生故障时,及时减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。
为什么有单方向卡死抖动现象?
您好!这个应该有两种情况,第一就是减速机输出后部分卡死,另外就是减速机内部轴承坏了, 卡到齿轮了。建议您将减速机的输出端联轴器脱开,让减速机单独盘一下试试,还有就是 ,正反转都试试看。如果在脱开联轴器的情况下,正反转都是死的,那就要看看是不是电 机出问题了!
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