Question

飞机机电维修的就业前景怎么样？

Answer 1

问：飞机机电维修的就业前景怎么样？

答：首先在选专业的时候基本上会有飞机机电设备维修，飞机电子设备维修自己飞机结构维修，我先帮你搞清楚这三个专业的区别，都是干什么的。把飞机比喻成一个人，飞机机电设备维修就是搞人的心脏，主要负责维修核心的发动机以及液压部分等等。飞机电子设备维修就像人的神经系统，主要修理飞机的通讯、导航、自动驾驶以及电源。结构维修就像人的骨骼骨架一样，主要修理飞机的蒙皮、隔框等等。从就业上来讲的话，机电需要的人最多，其次是电子然后是结构。工作方面，主要分为航线和定检。先说定检吧，飞机的定检就像骑车的5000公里保养10000公里保养一个道理，根据飞机的飞行小时数来进行定期保养，定检级别不同维修深度不同，但是机电的最苦最累，脏活累活基本上都是机电的，干活是什么样子参考修车的，反正干完活下来都是各种油污，结构的其次，拆装各种隔框桁条也不轻松，电子的最轻松，因为电子的主要工作区域就在驾驶舱和电子设备舱，主要工

答：主要工作就是各种测试，更换件也比机电的轻松多了，不管什么专业，定检维修都需要强大的动手能力。航线维修，主要就是负责飞机的航前航后和短停维修了（具体什么是航前航后短停自行百度），航线维修的机电电子结构区别就不大了，都是根据工作单卡进行相应的检查，确保航空器满足适航要求后签字放行就行，但是。。。飞机一旦发生故障需要排故的时候就要分专业了，航线需要你有强大排故能力，也就是对故障的判断能力，比如说飞机上跳出一个故障信息，你要判断这个故障信息是真的还是假的，其次怎么快速高效的排除故障。