Question

无人机系统的优缺点

Answer 1

问：无人机系统的优缺点

答：亲，早上好呀！很高兴能够为您解答，打字需要一点时间，麻烦请稍等哦，我会给你一个完整的解答！

问：无人机系统的优缺点

答：您好，很高兴为您解答。亲，优点：“无人机用途广泛,成本低,效费比好;无人员伤亡风险;生存能力强,机动性能好,使用方便,在现代战争中有极其重要的作用,在民用领域更有广阔的前景。”

答：1避免牺牲空勤人员，因为飞机上不需要飞行人员，所以最大可能地保障了人的生命安全。2、无人机尺寸相对较小，设计时不受驾驶员生理条件限制，可以有很大的工作强度，不需要人员生存保障系统和应急救生系统等，大大地减轻了飞机重量。3、制造成本与寿命周期费用低，没有昂贵的训练费用和维护费用，机体使用寿命长，检修和维护简单。4、无人机的技术优势是能够定点起飞，降落，对起降场地的条件要求不高，可以通过无线电遥控或通过机载计算机实现远程遥控。5、设备搭载的多样化与其适配性好。

答：缺点1、主要表现在生存力低，在与有较强防空能力的敌人作战时，无优势可言。2、无人机速度慢，抗风和气流能力差，在大风和乱流的飞行中，飞机易偏离飞行线路，难以保持平稳的飞行姿态。3、无人机受天气影响较大，结冰的飞行高度比过去预计的要低，在海拔3000-4500m的高度上，连续飞行10-15min后会使飞机受损。4、无人机的应变能力不强，不能应付意外事件，当有强信号干扰时，易造成接收机与地面工作站失去联系。5、无人机机械部分也有出现故障的可能，一旦出现电子设备失灵现象，那对无人机以及机载设备将是致命的。

答：希望我以上的回答能对您有所帮助~

答：如果您的问题已经解决可以点击右上角“结束服务”，并给予5星赞可获赠1张咨询券。如果未经事宜可以留言或再次向我提问[比心]

问：系统的优缺点

答：无人机可以简单地归纳为“无人、可飞、可控、可带载的飞行器”，能够遂行持久、枯燥、危险的各类型任务。

答：缺点无人机的指挥控制系统存在着一定的隐患。美国《连线》杂志曾披露，美国把很多无人机部署在也门、阿富汗等地区，由远在美国本土的克里奇空军基地对无人机进行操控，近期无人机系统中了一种被称作键盘记录木马的病毒，据称，病毒能记录键盘上的所有操作，这就意味着基地以外的人可以模仿这些指令操控无人机，这是相当危险的。经过网络专家分析，无人机使用前需要下载最新的地图，此外，在转视频的过程需使用的移动硬盘也可能感染病毒。事后美军就规定，不允许再使用移动硬盘。

答：希望我以上的回答能对您有所帮助~

答：如果您的问题已经解决可以点击右上角“结束服务”，并给予5星赞可获赠1张咨询券。如果未经事宜可以留言或再次向我提问[比心]

问：直接影响飞行器灵敏度的因素是什么

答：一 噪声系数-灵敏度 噪声系数和灵敏度是两个通常和接收机检测小信号能力有关的参数，接收机的电路通常在输入信号上叠加上少量比热效应大的噪声，在检测VHF/UHF频段的小信号时，电路噪声是通常的限制值。

答：二、互调失真 所有的接收机都采用具有固有非线性特性的RF-IF信号处理电路，随之而来的，影响VHF/UHF接收机性能的另一个重要参数是双音互调失真。当两个足够大但是有害的信号被加入到接收机的天线输入端时，它们在RF段混合产生了被认为是互调产物的虚假信号。如果这些产物中的一个频率靠近了接收机的工作频率时，它将被当作同一频率的输入信号而被RF-IF段和解调器处理，影响接收机灵敏度。

答：三、无杂散动态范围 另一个经常用以衡量接收机性能的参数是无杂散动态范围。这里用“无杂散动态范围”来表示整个动态范围的一部分，是指当两个等功率信号输入时，没有超过噪底3dB的虚假信号的范围。接收机的动态范围是指可用的输入信号范围。许多标准已经被用于定义这个可用范围的上限和下限。

答：希望我以上的回答能对您有所帮助~

答：如果您的问题已经解决可以点击右上角“结束服务”，并给予5星赞可获赠1张咨询券。如果未经事宜可以留言或再次向我提问[比心]

问：无人机因操控不当引起的起飞问题是什么

答：1.摇杆中立位置发生偏移现象。起飞前,把摇杆装在遥控器上的时候,摇杆的位置没有调整好,使摇杆发生了偏移现象。2.无人机设备或机身有损伤。如果无人机的桨叶没有安装正确,飞控设置、飞控装置有问题,或者机身由于某种原因出现损伤,也会导致无人机在空中失控而向一边飞去。3.别人使用过无人机,更换了飞控模式。如果你自己是“美国手”的操控方式,而你将无人机借给朋友玩,这位朋友却是“日本手”的操控方式,那你拿回无人机的时候,在飞行前一定要将飞控模式更换过来,并且检查其他的飞行参数,看是否符合自己...

答：如果您的问题已经解决可以点击右上角“结束服务”，并给予5星赞可获赠1张咨询券。如果未经事宜可以留言或再次向我提问[比心]

问：直升机垂直起降有哪些

问：直升机垂直起降要求有哪些

答：稍等

答：直升机在机场起落必须要有安全余度

答：直升机在机场起飞时输出功率不够直升机在装车过多时，或是起飞机场海拔高度很高时，假如输出功率差一点不能维持悬停时，能够应用跑道，开展滑跑起飞。因为直升机悬停所必需的输出功率，是要大于平飞时所必需的输出功率的。

答：直升机在降落时输出功率不够直升机降落时若输出功率不能适用最终的悬停接地，就必须应用“低近进”，让直升机半空中就指向跑道，在接地后，再次在跑道“滑跑”一段距离。

答：直升机实行训练科目进行直升机学习培训飞行时，以便让学生标准实际操作，习得技术标准的飞行专业技能，培养安全性余度较大的飞行习惯性，必须在有跑道的机场开展，确保飞行安全性。

答：希望我以上的回答能对您有所帮助~

答：如果您的问题已经解决可以点击右上角“结束服务”，并给予5星赞可获赠1张咨询券。如果未经事宜可以留言或再次向我提问[比心]