Question

简述交通枢纽的发展模式

Answer 1

问：简述交通枢纽的发展模式

答：你好，我认为交通枢纽的发展模式应为：通过市场化运作，引入多元化社会投资，实现综合交通枢纽社会效益和经济效益的双丰收，是综合交通枢纽发展的理想模式。 随着机动车和人口的迅猛增加，大城市的交通拥堵问题日益严重。城市综合交通枢纽是多种交通方式的交汇节点，支撑着多种交通方式间的高效转换，对提高城市交通系统效率极其重要。同时，综合交通枢纽对改善城市环境、提升城市功能还起到极大的推动作用。 作为大型的城市交通基础设施，综合交通枢纽的建设和运营成本巨大。因具有公益性，其建设和运营目前依靠政府投入。如何构建可盈利的综合交通枢纽经营模式，以有效地吸引多元化投资，缓解经济负担，同时也有利于综合交通枢纽的可持续发展，成为目前亟待解决的一大关键问题。 构建可盈利的城市综合交通枢纽经营模式，为多元化融资创造条件。将社会力量参与到综合交通枢纽的建设和运营当中，才能减轻政府的经济负担，并提高枢纽投资、建设和运营效率，政府才能用有限的资源为城市提供更好的服务，实现城市综合交通枢纽建设和运营的良性循环，实现城市综合交通枢纽的可持续发展。

答：城市综合交通枢纽汇多种交通方式于一处，通过多种交通方式“无缝对接”、高效转换，为所在区域提供极为便利的交通条件。综合交通枢纽带来大量客流，产生了种种商业需求。比如，超市、餐馆、宾馆、购物中心等。同时，由于可达性提高，居民和企业对综合交通枢纽站点周边的土地和房地产需求增加，从而使周边的不动产增值。所有这些都为枢纽区域带来巨大的广告、商贸、房地产开发等商业潜能。在城市区域规划中，通过有效开发一切有形资源，比如进行商业建筑群开发，形成以枢纽为中心的周边商业集聚的新商圈，推动周边区域经济发展，这就是“枢纽经济”。 随着城市化发展，中国的轨道交通发展空间巨大，未来的综合交通枢纽区域将是一个城市广场综合体。在集约化开发的条件下，人流行走、停车及部分服务在地下层解决，地上层是怡人的景观，上盖物业是满足人们各种消费需求的服务综合体。便利的交通，齐全的商业设施，优美的自然环境，使综合交通枢纽区域成为人们交流、聚会、休闲的城市广场，同时也蕴含巨大的商业价值。如果综合交通枢纽运营单位在交通服务之外，辅以适当的枢纽区域资源开发业务，则完全有可能以资源开发收益维持自身运营，并形成利润，

答：这才可能吸引多元化投资，支持枢纽的建设。 希望以上我的解答，能够对您有所帮助，谢谢。