Question

专科学小学教育好就业吗

Answer 1

问：专科学小学教育好就业吗

答：没啥前途，专科比较难就业，如果专升本还好一点。小学教育专业用人数量呈下降趋势，其原因是多方面的。随着小学生的减少、拆校并校的进行，小学教师已经饱和，新教师进入已经很难了。虽然教育主管部门通过老教师提前退休让出岗位、竞争上岗淘汰不合格教师来缓解小学教师的就业难问题，取得了一定的效果，但只能是权宜之计，毕竟老教师有限，竞争上岗也是有一定的限度的。从几年前开始，教师的准入已经向社会放开，只要具有教师资格证的社会人员，通过考核，就可以进入教育系统，竞争教师岗位。尤其是随着社会就业难度的加大，很多中文系、数学系、英语系等系科的学生甚至研究生加入到小学教师的竞争行列，这无疑又增加了本科小学教育专业学生的就业难度。

答：亲，以上仅供参考

问：中专毕业后学幼师和大专毕业后有什么不同

答：感觉看上去没什么区别，但实际上本科幼师专业毕业和大专幼师专业毕业区别还是非常大，主要体现在以下三个方面的区别：区别一：门槛问题，很多城市里的公办幼儿园，尤其是一二线大城市以及其他省会城市，基本上进公立幼儿园都要求有本科学历。 所以本科学历幼师毕业可以进所有的公立私立幼儿园，而大专幼师则只能考虑民办幼儿园。 区别二：薪资问题，虽然薪资差距不大，但确实在刚进幼儿园工作那段时间还是有差距的，不管是公立还是私立的幼儿园，本科学历的老师在待遇上会略高于大专学历的老师，虽然差距很小，也许就是几十几百的差距。 区别三：职称晋升等问题，比如一级，二级教师等职称的评定，都有对工作年限的要求，一般幼儿园老师评职称要求本科学历老师的工作年限明显要比大专学历老师工作年限短，这也是一个明显的区别。 最主要的区别就是这三个，当然还有一些其他的区别都很细微可以忽略不计啦。

答：个人觉得主要区别还是在于门槛方面，现在公立幼儿园进人基本都要求本科学历。关注娇羞帝老师，关注最新的教育资讯。

问：高铁乘务专业前景

答：亲，请您稍等

答：高铁乘务专业就业前景现在国家大力发展高铁行业，全国各地都在修建高铁。相对于其他行业来讲，高铁岗位工作环境相对较好，工作体面光鲜，薪资待遇也不错，而且铁路局员工凭借工作证可免费乘坐局内所有始发列车。我国高速铁路运营里程居世界第一位，目前运营里程已达1.9万公里，正在建设之中的高速铁路还有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。22022高铁乘务专业好就业吗从目前来看，我国投入运营的高速铁路里程居世界第一位，而正在建设的高速铁路有一万多公里。可以说未来的几年，高铁专业将进入全面发展时期。据最新数据显示，到2020年我国至少要新增加五千多名高铁乘务人员岗位。我国高铁未来的发展是很可观的，所以高铁专业的学生未来的就业前景还是非常好的。未来高铁

答：的覆盖率要达到全国的百分之九十以上，就目前高铁专业的从业人员中，高铁乘务员的月薪在三千到七千元人民币左右，高铁专业的中层领导薪资在二十万人民币左右，高层领导在三十五万左右。高铁是属于国家新型发展的项目，所以对从事这里专业的人员要求较高的素质，而对这方面的专业人才需求量也很大。伴随着近几年铁路格局的改变，铁路事业的发展，形成了在铁路工程和服务领域的人才紧缺，这一专业的人才呈现出供不应求的状态，大量高铁专业的人才缺口急需填补。因此，未来高铁专业的就业前景十分广阔。

答：的覆盖率要达到全国的百分之九十以上，就目前高铁专业的从业人员中，高铁乘务员的月薪在三千到七千元人民币左右，高铁专业的中层领导薪资在二十万人民币左右，高层领导在三十五万左右。高铁是属于国家新型发展的项目，所以对从事这里专业的人员要求较高的素质，而对这方面的专业人才需求量也很大。伴随着近几年铁路格局的改变，铁路事业的发展，形成了在铁路工程和服务领域的人才紧缺，这一专业的人才呈现出供不应求的状态，大量高铁专业的人才缺口急需填补。因此，未来高铁专业的就业前景十分广阔。

答：的覆盖率要达到全国的百分之九十以上，就目前高铁专业的从业人员中，高铁乘务员的月薪在三千到七千元人民币左右，高铁专业的中层领导薪资在二十万人民币左右，高层领导在三十五万左右。高铁是属于国家新型发展的项目，所以对从事这里专业的人员要求较高的素质，而对这方面的专业人才需求量也很大。伴随着近几年铁路格局的改变，铁路事业的发展，形成了在铁路工程和服务领域的人才紧缺，这一专业的人才呈现出供不应求的状态，大量高铁专业的人才缺口急需填补。因此，未来高铁专业的就业前景十分广阔。