Question

刚大修完柴油发动机就烧机油

Answer 1

问：刚大修完柴油发动机就烧机油

答：# 刚大修完柴油发动机就烧机油 ## 大修完发动机还烧机油怎么回事 气缸密封不良应该是烧油的主要原因，很可能发生在大修或新车磨合不良之后。 ## 所谓“燃油”，是指油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。 - 一般有“烧油”现象的车辆，尾气中会有不同程度的“蓝烟”症状，油耗会明显增加，短时间内需要加油。 - “烧机油”会加剧气缸与活塞之间的摩擦，同时会增加气缸内的积碳，机油容易污染火花塞，导致点火能量和动力输出降低，同时会增加汽油的油耗，降低汽车尾气的排放质量，加剧空气体污染。 ## 气缸密封不良是烧油的主要原因 - 可能发生在大修或新车磨合不良之后。 - 第一，如果排气管只有在车辆启动时才会发出蓝烟，说明车辆熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是气门导管和导管座密封不严密，导致漏油，然后渗入燃烧室。 - 二是正常运行时如果排气管冒蓝烟，说明活塞与气缸壁密封良好，可能是阀杆过度磨损或阀杆油封失效，导致阀室内的油被吸入燃烧室，也可能是密封不良或曲轴箱通风单向阀反装，导致油与可燃混合气通过进气管进入燃烧室。

问：刚大修完发动机就烧机油

问：柴油发动机烧机油的原因及解决方法

答：你好亲，原因很多，比如油底壳油太多，空空气滤清器油太多等。要及时保养发动机，注意发动机的工作环境，根据发动机的技术要求选择合适的燃油和机油。油底壳内油量过多:发动机油底壳内加入过多的油会导致曲轴在高速旋转时产生很大的阻力，同时连杆大端会带动大量的油飞溅到气缸壁上，大量的油会冲进燃烧室参与燃烧后才被活塞环刮掉，产生大量的蓝烟和积碳加速零件的磨损；过多的机油还会导致曲轴箱空变小或增加油室中的负压，从而导致机油流到气缸或漏出。如果油太多，打开油塞，将部分油排放到规定的液位。空空气滤清器内机油过多:如果滤清器内的油底壳内机油过多，当发动机高速运转时，过多的机油会通过进气管进入燃烧室并参与燃烧，导致机油产生蓝烟和大量积碳，加速发动机磨损，影响发动机的正常使用寿命。一般应加在上、下划线中间。不要加太多。活塞、活塞环、气缸套磨损严重:发动机工作时，过度磨损的活塞或气缸套的配合间隙会增加很多。这样，当发动机工作时，溅到气缸壁上的机油会很容易跳入燃烧室参与燃烧。同时，由于气缸与活塞、活塞环之间的密封不严，曲轴箱内会产生大量废气，发动机功率会明显下降，排气管会冒出大量蓝烟。出现这种情况时，应及时检修发动机，并根据活塞和缸套的磨损情况进行修理或更换新零件。活塞环过度磨损会使环的弹力下降，失去弹性密封功能，并会出现断裂现象，削弱油环的刮油和配油功能，造成大量油冲进燃烧室参与燃烧，同时消除大量蓝烟。如有必要，更换新环和新活塞。