山东富海船舶有限公司招聘是真的吗

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摘要亲亲，山东富海船舶有限公司未在网上发布招聘信息。

咨询记录 · 回答于2022-04-08

山东富海船舶有限公司招聘是真的吗

亲亲，山东富海船舶有限公司未在网上发布招聘信息。

以下出现的招聘信息都是同行业其他公司的。

山东富海船舶有限公司位于山东省临沂经济开发区芝麻墩金华路盘古天地401室，注册资本为300万人民币，成立于2021-10-25，目前公司的主要经营范围是一般项目：船舶修理；船舶设计；船舶改装；机械设备研发；电子、机械设备维护（不含特种设备）；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；低温仓储（不含危险化学品等需许可审批的项目）；船舶租赁；国际船舶管理业务；电气设备修理；海洋工程装备销售；减振降噪设备销售；电子产品销售；仪器仪表销售；电气设备销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：国内船舶管理业务；国际班轮运输；特种设备安装改造修理；海关监管货物仓储服务（不含危险化学品、危险货物）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）

亲亲希望我的解答能够帮助到您，祝您生活愉快！

你好，想着样的公司怎么招工是真的

亲亲稍等一下哈

现在普通船员和新证三副、三管轮多的要命，工资被一再压低，好多人送礼托关系才能上船，所以真正的航运公司和船员外派公司是不会到处乱打广告的。

1、了解最新的政策法规航运市场信息繁杂，拖欠工资的新闻常有发生，所以及时了解与找船相关的政策法规，以便更好地维权。非经法定授权，擅自从事海员外派、国内船员劳务派遣属于违法行为，如涉及诈骗、敲诈勒索等行为还可能触犯《刑法》，绝不能心存侥幸违规经营。航运e家在此温馨提示广大船员兄弟，一定要通过官方网站等仔细辨别船员中介公司资质条件，谨防上当受骗。

2、多种渠道找船天无绝人之路，路的旁边还是路，找船也是，多渠道作战，选择会更多。①认准具有外派资质的船管公司，各位船员朋友注意了！不是所有XX船舶管理公司，都是真的船舶管理公司，好多其实就是一个中介，并没有外派资质。特别是远洋航线，大家在筛选各类找船信息时，一定要看看船管公司是否是海事局认定的具有正规机构，这都是过往被不正规的公司骗钱坑人前辈的血泪教训，千万当心，要知道根据《中华人民共和国交通运输部令》（2011年第3号）对海员外派管理的明文规定：第三十一条海员外派机构不得因提供就业机会而向外派海员收取费用。海员外派机构不得克扣外派海员的劳动报酬。海员外派机构不得要求外派海员提供抵押金或担保金等。

②中介只是有可能帮你找到船，但不是万能的。虽说“有钱能使鬼推磨”，交点钱能妥妥给你找到船的中介确实是有，但是架不住有的人拿钱不办事或者办不成事，“等等，再等等”，耗你一两年的事也不是没发生过！谁都烦黑中介，那么怎么避免被骗呢？善用天眼查等工具，查询注册资本（低于100的自动忽略）、风险提示、经验范围是否包括劳务派遣、船员管理、人力资源服务等、还可以在百度上、贴吧上、知乎上查一下对应企业的口碑（有些许负面也是正常的，大方向上正确即可，毕竟十全十美的企业是不太可能的）。③随时关注行业平台发布的岗位信息，比如：航运e家定期都会有各种航线和各类船舶的招聘资讯

3、不知道哪些船务公司有外派资质怎么办？目前海事局官网能查询到的有资质的船务公司一共有252家，可以去海事局官网直接查询

你好，是下载个海事局官网吗？

4、选公司的标准找船永远都是双向选择的过程，所以你在找船时一定要掌握主动权，明确选公司的标准，这样才不会事事都被牵着鼻子走。1.过往有不少中介公司，虽然和船员签好了合同，但其实根本无权派员，结果还要经过多轮面试，上船慢、提升慢，导致船员完全陷入被动局面。所以船员在找船时一定要先摸清船员公司和船东的关系背景，中介公司、或者与船东关系松散的，谨慎考量。同时，还要了解公司派员的方式，尤其要注意由好几家公司的船员混合组成的船舶，在安全上是存在很大风险的！2.浏阳市立庵铝业有限公司，成立于2020-01-13，注册资本为100万人民币，法定代表人为王承义，经营状态为存续，工商注册号为430181000236090，注册地址为湖南省长沙市浏阳市大瑶镇花炮大道44号，经营范围包括铝压延加工；铝合金制品加工；铝合金制品批发；铝合金制品零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

3.通常，整套派员的公司大多将船舶数量和实习生的比例控制在1:2，这样不但保证了公司对院校生的跟踪和培养，而且也对船员快捷的升职有利。但怕就怕，自身条件有限还来者不拒的公司，船就十几二十艘，人往上百了招，那上船得等到猴年马月了都，升职更是妄想4.不要把待遇放到最优先的地位，以免盲从吃亏。一方面高薪可能伴随着高风险、船舶老旧、航线艰苦等一系列问题；另一方面高薪是不是到手的也是高薪，也是现在不少黑中介的套路，稍有不慎就给带进去了。所以工资这个事要理性看待，要结合船舶的实际情况、航线的安全程度、运载货物的性质……特别是现在疫情之下，菲律宾船员换班频频出事导致全船受牵连，像这些因素都需去综合衡量基本工资，适不适合你，应不应该去跑这条船。

5.核实好合约细节，真的奉劝各位船员朋友，找船这方面一定擦亮眼睛，不要只看有些合约写的好看，比如“报销一切考证费”、“上船前先预支部分生活费”，诱人是挺诱人，但是多半是有相应条件的，如高额的违约金、扣押证书等，这都是船员前辈们吃过的亏。6.船东实力是否雄厚，管理是否正规，是船员长期在海上安全工作的基础，不然碰上工资拖欠的，能把你逼疯。尤其，当下全球新冠疫情还未平稳，船东在任何情况下都要首先考虑船员的安全和健康，这是船东应有的意识，也是应做到的义务。心要定，眼要亮别盲目，会判断