经典轩逸跑了24门公里,有时候加油怠速忽高忽低，
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拓展：
1. 节气门积碳过多：节气门可以控制空气体进入发动机，可以与汽油混合，起到燃烧做功的作用。如果节气门积碳过多，会导致节气门工作不平衡，急速会忽高忽低。
2. 三元催化器堵赛：该装置是汽车外部排气系统的净化装置。如果装置堵塞，会影响车辆的动力输出，怠速会由高到低波动。油箱内可加入适量草酸溶液清洗，注意配比和浸泡时间。使用不当可能导致油箱内部损坏。
3. 喷油器上附着粘性物质：脏的喷油器会导致打筒和活赛环加速磨损，影响汽车的动力，速也会忽高忽低。建议定期清洗喷油器，但不可过度清洗，否则可能导致过早报废，一般每4-6万公里清洗一次。
咨询记录 · 回答于2024-01-09
经典轩逸跑了24门公里,有时候加油怠速忽高忽低，
# 经典轩逸跑了24门公里，有时候加油怠速忽高忽低的原因：
1. 节流阀积碳过多。
2. 三元催化转换器堵塞。
3. 喷嘴上附着粘性物质。
4. 点火提前角过大或过小。
以上就是经典轩逸跑了24门公里，有时候加油怠速忽高忽低的原因哦。
1. 节气门积碳过多：节气门是控制空气体进入发动机的部件，与汽油混合后起到燃烧做功的作用。如果节气门积碳过多，会导致节气门工作不平衡，急速会忽高忽低。
2. 三元催化器堵塞：三元催化器是汽车外部排气系统的净化装置。如果装置堵塞，会影响车辆的动力输出，怠速会由高到低波动。油箱内可加入适量草酸溶液清洗，但需注意配比和浸泡时间。使用不当可能导致油箱内部损坏。
3. 喷油器上附着粘性物质：脏的喷油器会导致打筒和活赛环加速磨损，影响汽车的动力，速也会忽高忽低。建议定期清洗喷油器，但不可过度清洗，否则可能导致过早报废，一般每4-6万公里清洗一次。
手动挡车是不是离合器和压盘也不行了。也是发动机积碳多了呢？
亲亲~和离合器和压盘没关系哦，发动机积碳多了这个确实会哦。
~和离合器和压盘没关系哦，发动机积碳多了这个确实会哦。
怎样处理才好呢？
亲亲~先清洗发动机积碳，然后保养保养车哦。
~先清洗发动机积碳，然后保养保养车哦。
车刚保养了才不到半个月，怎样处理积碳，用什么来处理比较合适呢？
亲亲~去修理店清洗发动机积碳就可以哦。
~去修理店清洗发动机积碳就可以哦。
亲亲~就是让人给您清洗发动机积碳哦。
~就是让人给您清洗发动机积碳哦。
用网上卖的那种，加到油里可以吗？
亲亲~别用那种哦。
~别用那种哦。
亲亲~那种的现在对您车没用，需要全面清洗哦。
~那种的现在对您车没用，需要全面清洗哦。
只能到汽修厂清理积碳是比较好吧
亲亲~对的哦。
~对的哦。
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