Question

汽轮机主气温度与气缸温度偏差多少

Answer 1

问：汽轮机主气温度与气缸温度偏差多少

答：亲亲您好感谢您的等待很高兴能为您解答问题汽轮机主气温度与气缸温度偏差多少一般亚临界的话，大概400多度吧。跟环境温度有一定关系，但是不大。只是在停机冷却的时候影响较大。正常运行的话，因为蒸汽温度高很多，所以基本可以忽略。

答：高压汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下汽缸产生温差。有时，机组停机后，由于汽缸保温层脱落，同样也会造成上下缸温差大，严重时，甚至达到130℃左右。通常上汽缸温度高于下汽缸温度。上汽缸温度高，热膨胀大，而下汽缸温度低，热膨胀小。温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起。在上汽缸拱背变形的同时，下汽缸底部动静之间的径向间隙减小，因而造成汽轮机内部动静部分之间的径向摩擦，磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封，同时隔板和叶轮还会偏离正常时所在的平面（垂直平面），使转子转动时轴向间隙减小，结果往往与其它因素一起造成轴向摩擦。摩擦就会引起大轴弯曲，发生振动。如果不及时处理，可能造成永久变形，机组被迫停运

答：高中压外缸和高压内缸内、外壁温差均应<50℃；高压主汽阀壳内、外壁温差55℃；高中压外缸内壁与高压内缸外壁温差<50℃；高中压外缸外壁上、下半温差<50℃；高压内缸外壁上、下半温差<35℃；高中压外缸法兰内、外壁温差<80℃；高中压外缸上半左右法兰温差<10℃；高中压外缸上、下半法兰温差<10℃；各抽汽管道防进水热电偶温差<40℃。这是一型600MW级汽轮机禁止启动条件：高、中压外缸上/下温差＞50℃，高、中压内缸上/下温差＞35℃。可见不同容量的汽轮机要求是一样的