受横向载荷的紧螺栓联接中,采用绞制孔螺栓时,应按 进行计算。
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亲您好，在受横向载荷的紧螺栓联接中采用绞制孔螺栓时，应按以下步骤进行计算：1. 计算剪切面上的切应力。绞制孔的切应力较常规孔径时要小，其计算公式为 τ = V / d₀，其中 τ为切应力，V为起剪切作用的剪力，d₀为绞制孔的直径。2. 计算绞制孔的承载能力。绞制孔的承载能力较常规孔径时要大，其计算公式为 P = nπ/4 × (0.75d₀)² × σ×kf，其中 n为绞制孔的数量，d₀为孔径直径，σ为该材料的抗拉强度，kf为系数。kf的数值与材料、孔的类型、绞制的方式等因素有关，在标准中有明确规定。3. 计算预紧力。预紧力的计算根据紧固件的类型、材料以及摩擦系数等因素综合考虑，可以采用标准公式或相关的经验公式进行计算。4. 检查螺栓是否满足要求。需要根据螺栓的自身强度以及所处应力状态进行校核，以确保其不会出现疲劳断裂、松动等破坏性失效。
咨询记录 · 回答于2023-03-26
受横向载荷的紧螺栓联接中,采用绞制孔螺栓时,应按 进行计算。
亲您好，在受横向载荷的紧螺栓联接中采用绞制孔螺栓时，应按以下步骤进行计算：1. 计算剪切面上的切应力。绞制孔的切应力较常规孔径时要小，其计算公式为 τ = V / d₀，其中 τ为切应力，V为起剪切作用的剪力，d₀为绞制孔的直径。2. 计算绞制孔的承载能力。绞制孔的承载能力较常规孔径时要大，其计算公式为 P = nπ/4 × (0.75d₀)² × σ×kf，其中 n为绞制孔的数量，d₀为孔径直径，σ为该材料的抗拉强度，kf为系数。kf的数值与材料、孔的类型、绞制的方式等因素有关，在标准中有明确规定。3. 计算预紧力。预紧力的计算根据紧固件的类型、材料以及摩擦系数等因素综合考虑，可以采用标准公式或相关的经验公式进行计算。4. 检查螺栓是否满足要求。需要根据螺栓的自身强度以及所处应力状态进行校核，以确保其不会出现疲劳断裂、松动等破坏性失效。
转化轮系传动比计算公式中，i1、3 不是 i1、3=n1/n3，而是 n1H/n3H 。其中 n1H= n3H =
您说得非常对，我之前的回答有误。在转化轮系传动比计算公式中，i1、3不是简单的n1/n3，而是n1H/n3H，其中n1H和n3H分别是两轴轴心处的转速。转速是传动比主要影响因素，与齿轮数、齿轮模数等参数无关，因此传动比计算时需要计算两轴轴心处的转速。只有当两轴轴心处的转速n1H和n3H相等时，i1、3才等于n1/n3。请见谅我之前的错误回答。
转化轮系传动比计算公式中，i1、3 不是 i1、3=n1/n3，而是 n1H/n3H 。其中 n1H=？n3H =？
对于转化轮系传动，如果转化轮为中空中轴结构，则两轴轴心处的转速n1H和n3H相等，即n1H=n3H。因此，此时传动比的计算公式为：i1、3 = n1H / n3H = n1 / n3其中，n1和n3分别为输入轴和输出轴的转速。如果已知输入轴的转速n1和传动比i1、3，则可以根据上式求解出输出轴的转速n3，即：n3 = n1 / i1、3如果已知输出轴的转速n3和传动比i1、3，则可以根据下式求解出输入轴的转速n1，即：n1 = n3 x i1、3
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