Question

气门组安装时需要()

Answer 1

问：气门组安装时需要()

答：您好，对于您的问题【气门组安装时需要()】这个问题为您做出如下解答：气门组安装时要注意以下几个方面：1、气门的安装顺序，以及气门的位置。2、不要把气门座划伤了，气门油封及时换新的。3、注意气门锁片不要忘记装了。

答：1气门的装配要点 气门是由气门杆、气门头组成。气门头直接与高温燃气接触，工作温度高。工作中，气门的开、闭频繁，与气门座产生冲击，并且润滑条件差，故进排气门的损坏是柴油机的主要故障之一。 组装前要对气门进行检测：①用千分表检查气门杆的弯曲，表针摆差不应超过0.05mm。或将气门杆放在平板上滚动检查，如有弯曲，应校正或更换。②测量气门杆的磨损程度。用螺旋测微器测量气门杆上、中、下三个部位。通常将测量结果与气门杆尾部未磨损部分对比，若超过0.05mm，或用手触摸有明显的阶梯形感觉时，应更换气门。③检查气门长度。气门杆尾端磨损不平，应用砂轮修复，磨削量不得超过0.50mm。④检查气门工作面是否因磨损出现起槽、变宽和烧蚀出现斑点、凹陷，如有应进行光磨。 在组装气门时要注意识别进、排气门的标记。①结构特征标记：对于多数发动机来说，其进气门头部直径都比排气门大；气门锥角有时也不相同，进气门有时为30°，而排气门常为4500②记号标记：某些发动机的进、排气门，无论是气门头直径还是气门锥角都一样。为了区分，出厂时在排气门头上刻有记号。②研磨标记。气门研磨后，在气门头上要用钢字印模打出序号（如六缸发动机12个气门头上的1、2......12，以第一缸的第一个气门为1，以后按次序标记），以保证使每个气门和与其配合研磨的气门座位置不至于装错，从而保证各气门与气门座的配合密封性。