奥迪a6l发动机转速传感器配置不正确和凸轮轴位置传感器

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您好，很高兴为您解答。奥迪a6l发动机转速传感器配置不正确，极大的原因是凸轮轴位置传感器损坏了。凸轮轴位置传感器也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器两类。曲轴位置传感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECu)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。希望对您有帮助，祝您幸福快乐每一天！

现在的在D档时踩刹车时抖动明显

d档车抖的原因如下:1、在离合器磨损

严重之后，D挡停车时也会出现“滑磨”;因为磨损降低两者之间的摩擦力，而滑动摩擦会产生异常的振动，并且会快速升高离合器的温度。那么在相对低温的状态下以D挡停车，出现有规律的共振或异响。2、所有变矩器也是会磨损，严重磨损后也不能排除有异常打滑的问题出现;再加上动力输出轴磨损或松旷，或者变速箱齿轮轴承问题，D挡停车出现不规律共振也很有可能。3、积碳造成发动机怠速抖动，挂D挡时发动机是要输出动力，转速会略高于怠速转速;但如果节气门、进排气门、火花塞或喷油嘴积碳严重，在低转速时进气喷油量和燃效率都会变差。

变速箱刚刚修好，发动机支架也换了问题没有解决

建议检查一下离合器磨损情况。