mic降噪和anc降噪的区别

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摘要 1、原理不同。

从噪音传播特性下手，利用“互反”叠加抵消，降低噪音强度，这项技术通常被称为ANC主动降噪。混合降噪是通过麦克风收集噪声信号，经分析处理之后，然后在耳机扬声器上产生一个与噪声信号幅频一致，但是相位相反的信号，抵消掉原来的噪声信号。

2、应用不同

ANC主动降噪技术的应用范围不尽相同。它在通用系中比较普遍，从100多万的凯雷德(参数|询价)到十几万的探界者都有。

因为混合降噪对反相波的相位比较敏感，如果相位偏差过大则会降低相消的效果，甚至可能因为频率过高，出现设计为反相的信号在偏差下反而变成了同相的信号，变成了增噪。而越高频率的噪音越容易出现不减反增的情况，这就是为什么混合降噪对高频噪声效果不好的原因。

咨询记录 · 回答于2022-06-03

mic降噪和anc降噪的区别

你好，

1、原理不同。从噪音传播特性下手，利用“互反”叠加抵消，降低噪音强度，这项技术通常被称为ANC主动降噪。混合降噪是通过麦克风收集噪声信号，经分析处理之后，然后在耳机扬声器上产生一个与噪声信号幅频一致，但是相位相反的信号，抵消掉原来的噪声信号。2、应用不同ANC主动降噪技术的应用范围不尽相同。它在通用系中比较普遍，从100多万的凯雷德(参数|询价)到十几万的探界者都有。因为混合降噪对反相波的相位比较敏感，如果相位偏差过大则会降低相消的效果，甚至可能因为频率过高，出现设计为反相的信号在偏差下反而变成了同相的信号，变成了增噪。而越高频率的噪音越容易出现不减反增的情况，这就是为什么混合降噪对高频噪声效果不好的原因。

ANC主动降噪系统有两个方面作用：一个是通过车内的那些喇叭来美化发动机的声音，这个叫EOE。另外一个就是通过喇叭增加一些反向声波，来消除车内的一些噪音，这个叫EOR。并不是所有ANC都是全功能的，比如沃尔沃S90车型中，EOR就是混动车型独有的。

以上就是主要区别，，亲，，，期待您的赞哟。。。

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