Question

中国民航飞行员现状

Answer 1

问：中国民航飞行员现状

答：您好，很高兴为您解答哈直到2020年初，飞行员短缺一直是全球航空业最令人担忧的问题之一。然而，最近因为全球感染人数的增加，对航空业的影响就是飞行员短缺变成了过剩。随着航空公司艰难求生，就连经验丰相比之下，我国的飞行员严重过剩。数据显示现在每天航班量约为2019年同期的三分之一，那也就意味着有三分之二的飞行员和空乘人员都“赋闲”。

答：根据2021年各公司年报，我国主要的上市航空公司中，南方航空、中国国航、中国东航、华夏航空、山东航空均有不同程度亏损。根据三大航2022年3月运营数据，中国东航旅客周转量(按客运人公里计)同比下降69.32%，客座率为59.43%，同比下降13.50个百分点。南方航空旅客周转量(按收入客公里计)同比下降62.36%，客座率为64.13%，同比下降10.84个百分点。中国国航旅客周转量同比下降70.1%，环比下降49.2%，平均客座率为59.1%，同比下降13.4个百分点，环比下降5.3个百分点。飞行时间减少，直接意味着收入减少。对于飞行员而言，收入除了基本工资，主要靠飞行的小时费，飞行时间越长，收入才会越高。不飞，意味着只有基本工资。

问：如果疫情过去，飞行员会不会还短缺？

答：疫情过去，飞行员会短缺毕竟培养一个飞行员也不容易的

问：孩子高考报飞行员年龄超了半年，还有什么途径学飞行技术？

答：社会招录。有些毕业1-2年的大学生或研究生，也可以向航空公司报名，经培训从事飞行员的工作。以往一些条件优秀的中专或技校生也可向航空公司报名。但现在飞行员的学历普遍提升，基本都在本科以上。飞行学员要顺利毕业，必须获得航线执照资格和ICAO英语四级证书。由于各种原因，每年均有相当数量的飞行学员无法顺利通过这两项考试。此外，有些学员因无法渡过心理关，畏惧飞行训练，最终也导致无法毕业，虽然比例较小，但每年都会存在这样的个别现象。

问：四川广汉的中国民航飞行学院每届的停飞率大概是多少？

答：中飞院、蔚蓝航校的停飞率约为10%左右,中航大、凤凰、龙浩等航校的停飞率约为5%左右,对于其他样本数量较少的航校停飞率仅供参考

问：听说民飞学院到大四练上机排队等候的时间特别长，是这种现状吗？

问：如果走社会招录学飞行，大概费用是多少？

答：民飞学院到大四练上机排队等候的时间特别长，所有学员经过2--2.5年的在校理论课学习后，都要排队下航校学飞，肯定要排的哈

答：自费飞行员培养费用70万-100万不等，分数不够的考生可以通过自费学习完成飞行梦想，需要通过体检和英语考核，政审合格，与传统公费飞行员不同，自费飞行员将不再与航空公司签订终身劳动合同