2021新能源汽车

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摘要 2021年值得入手新能源汽车推荐有哪几款?随着新能源汽车市场的发展,现在很多车企都推出了不少新能源车型,而且新能源车型在购买政策上也非常有优势,所以现在不少人买车,也都会考虑新能源的车型。那么下面我们不妨就一起来看看目前有哪些新能源车型最值得入手。1、 汉官方指导价 : 20.98-28.00万级别 : 中大型轿车比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,主要分为两种动力组合,分别是纯电动EV以及混合动力DM,EV和DM看起来有一定的差异,EV车型使用的是全封闭式中网,显得更加未来化,车身线条更加锋利,混合动力车型则采用家族龙脸面谱。毫无疑问动力仍旧是比亚迪汉最让人喜欢的一点,混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,0-100km/h加速还不到4秒,性能十分强劲。2、 小鹏汽车P7官方指导价 : 22.99-40.99万级别 : 中型轿车作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉很有未来感,譬如封闭式中网设计,不需要太多点缀,充满独特的路线。小鹏P7的车内也给人感觉简洁,拥有更居家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km,在行业内属于顶尖水准,面对真实路况也有很不错的续航表现。3、 威马EX6官方指导价 : 23.99-28.99万级别 : 中型SUV威马EX6作为一款售价达到20万以上的纯电动中型SUV,该车有着强劲的动力表现,车内采用了前置永磁同步单电机的布局,续航里程有着408km、505km、501km三种版本,为了解决消费者对于充电的焦虑,快充模式状态下仅需35分钟就能从30%电量充至80%。此外,这款车的外观造型十分大气,内饰设计也具有极强的科技感,整车有着不错的产品力。但是由于品牌影响力比较不足,所以后期如果能有更大的优惠,那么这款车将有更高的性价比。4、 蔚来ES6官方指导价 : 35.80-54.80万级别 : 中型SUV蔚来ES6属于以电机为驱动方式的SUV,相比ES8来说该车的价格区间更能够引起人们的注意。这款车整体造型方面,这款车的车外车内都很有档次感,座椅的软硬程度也很不错。动力表现上,这款车的动力输出比较柔和,属于比较中规中矩的,这一方面还有较大的进步空间。续航方面比不上ES8,但也不输于同级别竞争对手,430公里的行驶距离足够在城市中行驶,能和跑车媲美的官方零百加速成绩动力性能也很优异。5、 宏
咨询记录 · 回答于2021-10-16
2021新能源汽车
2021年值得入手新能源汽车推荐有哪几款?随着新能源汽车市场的发展,现在很多车企都推出了不少新能源车型,而且新能源车型在购买政策上也非常有优势,所以现在不少人买车,也都会考虑新能源的车型。那么下面我们不妨就一起来看看目前有哪些新能源车型最值得入手。1、 汉官方指导价 : 20.98-28.00万级别 : 中大型轿车比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,主要分为两种动力组合,分别是纯电动EV以及混合动力DM,EV和DM看起来有一定的差异,EV车型使用的是全封闭式中网,显得更加未来化,车身线条更加锋利,混合动力车型则采用家族龙脸面谱。毫无疑问动力仍旧是比亚迪汉最让人喜欢的一点,混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,0-100km/h加速还不到4秒,性能十分强劲。2、 小鹏汽车P7官方指导价 : 22.99-40.99万级别 : 中型轿车作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉很有未来感,譬如封闭式中网设计,不需要太多点缀,充满独特的路线。小鹏P7的车内也给人感觉简洁,拥有更居家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km,在行业内属于顶尖水准,面对真实路况也有很不错的续航表现。3、 威马EX6官方指导价 : 23.99-28.99万级别 : 中型SUV威马EX6作为一款售价达到20万以上的纯电动中型SUV,该车有着强劲的动力表现,车内采用了前置永磁同步单电机的布局,续航里程有着408km、505km、501km三种版本,为了解决消费者对于充电的焦虑,快充模式状态下仅需35分钟就能从30%电量充至80%。此外,这款车的外观造型十分大气,内饰设计也具有极强的科技感,整车有着不错的产品力。但是由于品牌影响力比较不足,所以后期如果能有更大的优惠,那么这款车将有更高的性价比。4、 蔚来ES6官方指导价 : 35.80-54.80万级别 : 中型SUV蔚来ES6属于以电机为驱动方式的SUV,相比ES8来说该车的价格区间更能够引起人们的注意。这款车整体造型方面,这款车的车外车内都很有档次感,座椅的软硬程度也很不错。动力表现上,这款车的动力输出比较柔和,属于比较中规中矩的,这一方面还有较大的进步空间。续航方面比不上ES8,但也不输于同级别竞争对手,430公里的行驶距离足够在城市中行驶,能和跑车媲美的官方零百加速成绩动力性能也很优异。5、 宏
微型轿车自特斯拉Model 3登录中国之后,供不应求是基本常态,然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,直接甩开Model 3,成为新能源销售榜大哥大。说实话,5万都不到、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV很有诱惑力,不可否认它没有快充系统的问题,但综合其它各方面五菱宏光MINI EV依旧是最有性价比的代步车
5、 宏光MINIEV官方指导价 : 2.88-4.36万级别 : 微型轿车自特斯拉Model 3登录中国之后,供不应求是基本常态,然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,直接甩开Model 3,成为新能源销售榜大哥大。说实话,5万都不到、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV很有诱惑力,不可否认它没有快充系统的问题,但综合其它各方面五菱宏光MINI EV依旧是最有性价比的代步车。
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