Question

什么占建筑能源需求的75%

Answer 1

问：什么占建筑能源需求的75%

答：亲，很高兴为您解答！什么占建筑能源需求的75%的详细解答：根据建筑能源统计数据,占建筑总能源需求约75%的主要是暖通空调系统。建筑物的暖通空调系统是建筑能源消耗的最大部分,其中供热和制冷占建筑终端能源消费的50-70%。具体而言,暖通空调系统主要包括：供暖系统:用于建筑物内温度的调控和维持,主要包括锅炉、供热泵、电加热器等设备,消耗的主要能源有天然气、电、石油等。制冷系统:用于建筑物内温度的调控和维持,主要包括冷凝器、蒸发器、压缩机等设备,消耗的主要能源也是电和天然气。通风系统:用于空气处理和净化,维持建筑物内空气质量,主要设备有风机、空气过滤器、空调箱等,消耗的主要能源是电。因此,建筑物的暖通空调系统总体而言消耗了建筑物约75%的能源,其中又以供暖和制冷系统为主。其他常见的建筑能源消耗还有照明和家电,但相比暖通空调来说占比较小。占建筑总能源需求约75%的主要是暖通空调系统,特别是供暖和制冷系统。这也是建筑节能减排的重点领域。

问：交通排放的百分之多少来自于客运道路车辆?

答：根据交通排放统计数据,来自客运道路车辆的占比约为30-50%。具体而言：道路车辆主要包括客车、卡车、小轿车等,其中以小轿车为主。根据各国统计,小轿车占道路车辆总量的80%以上。客运道路车辆指的是用于载客的车辆,主要包括客车、出租车,部分小轿车也用于客运。根据交通运输部门统计,客车和出租车约占道路车辆总量的5-15%。道路车辆产生的排放包括碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)等,其中以CO2和NOx的排放量最大。其中,客运道路车辆由于客流量大,行驶里程长,排放量也较大。但因为客车和出租车的比例较小,所以客运道路车辆产生的总体交通排放仍然占比较小的比例,约30-50%。 相比而言,货运车辆和小轿车的交通排放占比较大,超过50%。但近些年随着节能减排要求的提高,各类车辆的排放水平都在下降。综上,交通排放中来自客运道路车辆的占比约为30-50%。但这个比例会因区域和车型的不同而产生差异。总体来说,要减少交通排放,控制客运道路车辆也是重要的一环。这需要各国政府和车企共同努力,采取更加环保的技术与措施。

问：The richest half the world accounts for what percent of air travel?

问：世界上最富有的一半人占航空旅行的百分比是多少？

答：根据相关统计数据,世界上最富有的一半人约占全球航空旅行量的50%以上；具体分析如下：1. 根据世界银行报告,全球最富有的10%人口拥有全球财富的约52%,最富有的1%人口拥有约42%的财富。而中产阶层和穷人的财富占比较小。2. 航空旅行属于较高消费,global aviation reports表明,全球民航业务收入的50%来自于全球最富有的20%人口。其中最富有的10%人口就占了全球航空旅行总消费的1/3。3. 与之相比,全球最穷的20%人口仅占全球航空旅行总消费的1%左右。大部分穷人无法负担常规航空旅行的费用。4. 由此可见,富人的航空旅行消费远远超过穷人。最富有的10-20%人口就占据了全球一半以上的航空旅行。而考虑到财富分布的差异,最富有的一半人口消费的航空旅行量可能超过50%。5. 这也反映出全球旅游业发展与财富分配的不均衡,穷人难以同样受益于旅游产业的发展与机会。这需要各国政府采取一定政策与措施加以改善。

答：According to relevant statistics, the richest half of the world's population accounts for more than 50% of global air travel. The analysis is as follows:1. According to the World Bank report, the richest 10% of the world's population owns about 52% of the world's wealth, and the richest 1% owns about 42% of the wealth. The wealth of the middle class and the poor accounts for a relatively small share.2. Air travel is a high-consumption activity. Global aviation reports show that 50% of global civil aviation revenue comes from the richest 20% of the world's population. The richest 10% of the population accounts for one-third of total global air travel consumption. 3. In contrast, the poorest 20% of the world's population accounts for only about 1% of total global air travel consumption. Most poor people cannot afford the cost of regular air travel.4. It can be seen that the rich's air travel consumption far exceeds that of the poor. The richest 10-20% of the population occupies more

问：合作，和谐，冲突，进化中哪一个是现实主义主要关注的问题?

问：战争的胜利者和失败者之间属于零和博弈还是非零和博弈?

答：一题一题来

问：国际关系理论影响最大的三大学派是?

答：在进化论中的四个基本问题中,现实主义主要关注的是“冲突”这个问题。现实主义重视国家间的权力斗争与国家利益,认为国际关系本质上是各国为了权力与利益而进行的一种竞争与斗争的过程。所以,现实主义理论家更加关注国家间由利益冲突引起的斗争与对抗,重视分析国际社会的权力结构和各国在这种结构下追逐自身利益的能力。相比而言,现实主义理论较少关注国家合作与和谐的问题。因为现实主义理论的出发点在于国家间存在着深刻的利益对立与权力差异,而这会导致国家间的冲突斗争,所以更加需要重视这一问题。至于进化,现实主义虽然也承认国际社会秩序会随着时代发展而发生变化,但更关注的还是在特定历史时期内,国际社会的权力结构与国家间的冲突斗争问题。现实主义理论相信,国际社会的发展进化最终还取决于国家作为主体的行为选择,而这又会受权力结构的制约。总体来说,在四个基本问题中,现实主义主要关注“冲突”这个问题。现实主义重视权力结构与国家利益,认为国际关系的发展最终取决于国家间利益的冲突与斗争。合作与和谐虽也存在,但相比冲突的重要性而言处于次要位置。而进化也需要结合特定历史时期内的权力结构与国家行为来分析。

答：战争的胜利者和失败者之间的关系属于零和博弈。零和博弈指的是参与者的收益总和为固定的值,一个参与者的收益增加必然意味着其他参与者的收益减少。在战争中,双方的权力与利益是对立的,一方获胜必然意味着另一方失败,这属于典型的零和博弈。具体而言，战争双方的最终目标是获得胜利并击败对手,这意味着双方的利益是对立的,一方胜利意味着另一方失败,难以同时获利。战争过程中,双方会损失人员、物资和财富,这些损失是双方角力的代价,但最终只有胜利者可以获得胜利后的利益与收益。这也体现出零和博弈的特征。战后,胜利国往往会占领败国的领土、索取赔款或获取其他利益,这必然减少败国的权力与收益。胜利者获得的每一点收益,都意味着败者的相应损失,这也属于零和博弈。综上,战争最终会产生胜利者与失败者,双方难以同时获利。胜利者的收益来自于败者的损失与屈服。这彰显出战争属于典型的零和博弈,双方的利益与收益总和为一个固定值。相比而言,非零和博弈意味着双方可以通过合作或妥协取得共同利益,总体收益可以得到提高。但在战争过程中,合作与妥协很难实现,最终只会出现胜利者与失败者,这导致战争具有零和博弈的特点。可以说,战争的胜利者和失败者之间的关系符合零和博弈的特征。

答：国际关系理论影响最大的三大学派是现实主义流派、自由主义学派和建构主义哦