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摩托车小链轮14齿改15齿,后面大链轮45个齿应减少几个齿才能维持改之前的时速,有计算公式吗?
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您好,按照传动比计算,原来小链轮14齿,大链轮45齿,当小链轮改作15齿后,要维持原来的传动比,大链轮需要增加到(45×15)÷14=48.21,即需要增加到48齿,才能基本上保持原来的转速比。
咨询记录 · 回答于2021-12-15
摩托车小链轮14齿改15齿,后面大链轮45个齿应减少几个齿才能维持改之前的时速,有计算公式吗?
您好,按照传动比计算,原来小链轮14齿,大链轮45齿,当小链轮改作15齿后,要维持原来的传动比,大链轮需要增加到(45×15)÷14=48.21,即需要增加到48齿,才能基本上保持原来的转速比。
至于“维持原来时速”,原来的时速与油门有关,不用改大齿轮,收收油门就速度减下来了。
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