油气两用车的优缺点
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油气两用车的优缺点分析如下:优点:1.燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。2.压缩天然气储运,减压,燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。3.压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利于延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。4.可减少发动机的机油消耗量。5.使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。并且没有苯,铅等致癌和有毒物质危害人体健康。缺点:1.由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计),在同样的汽缸工作容积下,用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右,这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用”双燃料”方式改装燃用天然气,则不会出现这种现象,但改装件的结构较为复杂。2.由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。这样,要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。3.天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站,并形成一定的网络,一次性投资较大。4.将现有的汽车改用天然气作燃料时,需增加发动机燃料系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等,需要一定的改车投资。虽然有以上的不足之处,但从总的经济和社会效益分析,用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。
咨询记录 · 回答于2021-05-17
油气两用车的优缺点
您好,这道题由我来回答,但是打字需要些时间,请耐心等待一下。
油气两用车的优缺点分析如下:优点:1.燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。2.压缩天然气储运,减压,燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。3.压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利于延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。4.可减少发动机的机油消耗量。5.使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。并且没有苯,铅等致癌和有毒物质危害人体健康。缺点:1.由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计),在同样的汽缸工作容积下,用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右,这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用”双燃料”方式改装燃用天然气,则不会出现这种现象,但改装件的结构较为复杂。2.由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。这样,要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。3.天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站,并形成一定的网络,一次性投资较大。4.将现有的汽车改用天然气作燃料时,需增加发动机燃料系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等,需要一定的改车投资。虽然有以上的不足之处,但从总的经济和社会效益分析,用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。
我想买个微卡双燃的车不知道上户和年检有没有麻烦
双燃料汽车年审一般都不会很麻烦的,很简单的:1、随着国家车辆排放标准的日趋严格,CNG双燃料车汽车数量的迅速增加。CNG双燃料汽车使用、维护中的问题也暴露增多;2、现将其使用注意事项介绍如下: CNG含有非挥发性物质,很容易损坏膜片和密封件,所以每月要将排污口打开一次,清除掉CNG沉积物;3、 每天至少用汽油工作20min,以保持汽油机的良好工作状态,否则,气门座的寿命会由于长期得不到润滑而降低;4、用汽油起动发动机时,只要将转换开关置于“汽油”位置即可,但用CNG起动时应首先将化油器中的汽油燃尽。