Question

江苏到连云港铁路线

Answer 1

问：江苏到连云港铁路线

答：宁连城际铁路是江苏省南北方向重要的交通通道，由宁淮城际铁路、连淮铁路两条组成。该铁路由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设，宁淮城际铁路总长约305公里，其中南京市境内约73公里，为设计速度250公里/小时的客运专线。目前，连淮段已经开工，预计在2019年年底竣工，2020年后连淮扬镇铁路全线通车后正式使用。宁淮段计划在2019—2022年实施，计划总投资75亿元。此次全国“两会”期间透露出的好消息称，宁淮城际力争2018年开工，比计划提前了一年。据权威部门消息介绍，宁淮铁路将于2016年正式开展前期工作，被省里列为“十三五”开工项目。

答：连云港站：位于江苏省连云港市海州区，隶属上海铁路局管辖。是陇海铁路、沿海铁路两大国家干线铁路的交汇点。是新欧亚大陆桥的东桥头堡和陇海铁路沿线一个重要的站点。建成后规模为8台22线，并且升级至一等站。灌云站：中心里程为 CK20+300，为新建中间站，设到发线 4 条（含正线 2 条），有效长 650m；基本站台和侧式站台各 1 座；进出站地道 1 座；淮安端设置安全线 1 条，长 50m。灌南站：中心里程为 CK41+790，为新建中间站，设到发线 4 条（含正线 2 条），有效长 650m；基本站台和侧式站台各 1 座；进出站地道 1 座；站同右设有综合维修工区 1 处，内设维修车组停放线、接触网作业车停放线以及轨道车停放线各 1 条；车站两端咽喉各设安全线 1 条。淮安东站：自淮安市东北部沿京沪高速公路西侧引入地区，跨越古黄河后、省道 327、海口路、京沪高速公路收费站后，在广州路以北，省道 237 东侧，设淮安东站（中心里程 CK104+860）作为淮安地区主客站。连镇铁路和徐宿淮盐铁路（远期徐淮与淮宁铁路贯通）按方向别引入新淮安东站，车站按合场布置，连镇铁路中穿，徐宿淮盐铁路半外包。车站连镇线工程设到发线 6 条（含正线 2条），预留徐宿淮盐铁路到发线 5 条，有效长均为 650m；设岛式站台 2 座（450m×12m×1.25m）、预留 2 座；站对右设综合维修车间 1 处。车站预留规划新长线外绕引入条件，在站房对侧预留普速车场位置。宁淮段南京北站：南京北站是原铁道部在南京市江北新区高新开发区规划的一座火车站，东临南京软件园，北接卫星导航产业园与生物医药谷、南靠老山国家森林公园，西至南京绕越高速公路。南京北站规划范围东面和北面均分别到规划中的道路，南至铁路，西至南京绕越高速公路，用地6.86平方公里。规划车站总规模为8座站台、2条正线、14条到发线，预测2020年、2030年、2049年客运量分别为764万人、2035万人、3600万人。天长站：天长站位于安徽省天长市滨河路与学府路交叉口，距淮安站134公里，距南京站100公里，隶属上海铁路局管辖。其余的不明确