飞机上的铝合金零件表面 一般要进行哪些处理
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1. 对2000系、7000系铝合金进行硫酸阳极氧化或铬酸阳极氧化。
2. 对2000系、7000系铝合金的包覆材料进行化学转化处理，进行硫酸阳极氧化处理更好。
3. 使用含有铬酸盐抑制剂的密封胶。
4. 连接部件材料应考虑到电偶腐蚀。
5. 要尽量避免铝合金与炭纤维增强复合材料的连接。
6. 机体短时间内不仅要多次进行外观检查，还要求每5~6年进行一次大规模的检修。
7. 为了环保，建议使用波音公司的含硼酸的硫酸阳极氧化或空客公司的酒石酸阳极氧化来替代铬酸阳极氧化。
咨询记录 · 回答于2024-01-07
飞机上的铝合金零件表面 一般要进行哪些处理
1. 对2000系、7000系铝合金进行硫酸阳极氧化或铬酸阳极氧化。
2. 对2000系、7000系铝合金的包覆材料进行化学转化处理，进行硫酸阳极氧化处理效果更佳。
3. 使用含有铬酸盐抑制剂的密封胶。
4. 连接部件材料应考虑到电偶腐蚀问题。
5. 应尽量避免铝合金与炭纤维增强复合材料的连接。
6. 机体在短时间内不仅要多次进行外观检查，还要求每5~6年进行一次大规模的检修。
7. 为了环保，建议使用波音公司的含硼酸的硫酸阳极氧化或空客公司的酒石酸阳极氧化来替代铬酸阳极氧化。
您好，亲，以上就是飞机上的铝合金零件表面处理方法。
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