Question

论述如何解决城市交通拥堵问题

Answer 1

问：论述如何解决城市交通拥堵问题

答：# 针对我国大城市交通拥堵日益蔓延现状 ## 一、引言 当前我国由于经济高速发展，人民生活水平不断提高，机动车数量的快速增长，城市人口密度的不断增加等问题，城市交通发展问题日益凸显，而城市交通拥堵现象成为我国城市的普遍灾害。对此国家和各级地方政府也出台了不少相应的公共政策来，但至今这一问题也没有得到有效的缓解。 ## 二、交通现状及拥堵原因 ### （一）城市规划与交通规划不协调 根据城市总体规划对城市性质的定位，应协调城市各规划区域与交通之间的关系，避免造成局部负荷过重。北京、上海、广州三城市交通拥堵问题是由多种因素共同作用的结果，其中一个重要因素是城市规划者对 ### （二）交通供需矛盾日益加剧 ### （三）公共交通发展滞后 ### （四）出行方式不合理 ### （五）静态交通设施不完善 ### （六）城市交通管理水平有待提高 ## 三、治堵策略比较分析 ## 四、国外典型城市的交通拥堵治理措施 ## 五、解决城市拥堵的有效方法

答：二、增加交通供给对策 增加交通供给对策主要包括加大交通基础设施建设和提高通行效率两大方面，而每一方面又包含多个具体措施。 1. 加大交通基础设施建设 该对策是交通拥堵出现后最先、总容易被采用的缓解对策，也是在城市发展处于“增量阶段”时，使用较多的对策。该对策包括新建城市道路、立交、隧道，修建城市轨道交通，从地上、地面、地下加密交通通道，从“数量”上增加交通供给。 2. 提高通行效率 该措施是在既有交通设施“数量”的基础上，提高单位时间单位面积交通基础设施运输能力、即从“效率”上提高整体的交通设施通行能力，该措施是在城市发展进入“存量阶段”后，增加交通供给的主要措施。主要包括优先发展公共交通，通过设置公交专用道、公交专用信号等一系列措施保障公共交通在空间和时间上的优先权，进而利用公共交通集约化特性，提高运输能力；以及最近发展快速的智慧交通，通过在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，在充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，也是从效率方面提高交通供给；也包含优化交通信号配时、交叉口渠化、潮汐车道等一系列的交通优化管理措施，最终实现在既有的交通基础设施“数量”下，通过提高“效率”，实现交通供给的增加。 但是，根据当斯定律、布雷斯悖论，在提高交通供给之后，如果没有相应控制，反而会诱发新的交通量，而交通需求总是倾向于超过交通供给。因此在增加供给的基础上，需要进行交通需求管理。

答：# 三、交通需求管理对策 交通需求管理，是从交通源头出发，根据出行过程所表现的时空消耗特性，综合运用城市规划学、经济杠杆及政策法规对交通需求总量、出行方式及时空分布进行科学的管控，从而使交通供需在不同的阶段和层次上达到相对平衡。 基于城市规划的交通需求管理： 城市交通是基于城市用地的交通需求，城市发展理念及用地布局对城市交通有至关重要的影响。多中心城市发展理念将城市划分为多个城市中心，各个城市中心规划建设对应的公共管理与公共服务设施、商业设施，以满足自身区域居民日常生活需求，避免跨中心的长距离出行，相应的减少交通出行距离；以公共交通为导向的城市开发模式（TOD）及城市综合体的用地开发模式，通过用地多建筑业态开发及围绕公共交通站点聚集性开发，将城市多中心的服务半径进一步压缩，将部分交通需求控制在步行范围之内；职住平衡理念，在城市规划阶段，尽量在某一给定的地域范围内，居民中劳动者的数量和就业岗位的数量大致相等，尽量让大部分居民可以就近工作，通勤交通可采用步行、自行车或者其他非机动车方式。 概况来讲，基于城市规划的交通需求管理就是统筹城市发展战略及用地布局与城市交通的相互关系，在城市规划阶段优化城市交通需求。

答：基于经济杠杆的交通需求管理 从城市经济学边际效益理论角度出发，由于“交通产品”的非排他性，当交通产品使用者达到设计容量N后，第N+1位使用者付出的个人成本远低于其所造成的全部成本，从而造成交通拥堵。因此，我们可以通过经济杠杆来调节交通需求，如增加交通使用费用。具体措施包括提高拥堵区域停车费用、增收拥堵路段/区域道路通行费、高峰时段取消特殊人群免费政策或高峰时段增加使用费用政策等。此外，限号通行、调整上下班时间错峰出行等也是有效的交通需求管理对策。同时，网络云购物、居家网络云办公等线上生活方式也实际减少了交通需求。 结语：随着都市圈成为城市发展新形态，都市圈内通勤交通打破了原有城市交通同城性质，城市交通越来越复杂。缓解城市交通拥堵问题任重而道远，需要在政府制定合理交通政策指引下，在社会组织、交通运输服务企业及交通个体参与者积极配合下，各方相互协调、共同打造动态下的交通平衡。