电动车电池充电发热是什么原因
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**所有电池都有内部电阻**:初中物理就学过,导线(或电阻)通过电流时,就会产生热量,且产生的热量多少与电流的平方成正比、跟电阻的大小成正比。
即:电池充电时发热量=充电电流的平方×电池内阻值×充电时间。
电池内阻越大、充电时间越长、充电电流越大,则发热量越大,也就是电池越热。
所以,**电池都需要进行热管理**。
与手机充电一样,手机充电时也会发热,也是因为电池发热造成的。但只要热管理做好,都能控制温度不超过一定范围。
特殊情况如前十年左右三星手机充电爆炸事件(可以网上搜一下),直接导致航空公司不允许三星手机带上飞机,也直接导致三星手机几乎一夜之间退出中国市场,就是典型的热管理没做好。
汽车动力电池都有热管理,无论风冷、液冷还是直冷,都是为了确保电池工作的时候不要太热,也就是温度不要太高。一般来说,工作电流小、电池慢充或一般快充时,风冷就能解决问题;如果是超级快充就需要水冷了。
我们可以用手摸大致感受温度有没有过高:如果手摸上电池外壳有点烫,但可以放上面不拿开,说明电池温度可接受;如果手放上去很烫几乎不能摸,说明温度过高,需要采取措施。
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咨询记录 · 回答于2023-12-23
电动车电池充电发热是什么原因
发热正常,发高烧就不正常,不知道是哪一种情况
您能补充下吗,我有点不太理解
所有电池都明敏有内部电阻,这是初中物理就学过的知识。当导线(或电阻)通过电流时,就会产生热量,而且产生的热量多少与电流的平方成正比、跟电阻的大小成正比。电池充电时的发热量可以用以下公式表示:电池充电时发热量=充电电流的肢槐尘平方×电池内阻值×充电时间。电池的内阻越大、充电时间越长、充电电流越大,产生的热量就越多,即电池温度越高。因此,电池都需要进行热管理。
以手机充电为例,手机充电时也会发热,这是由于电池发热造成的。只要热管理做得好,通常都能将温度控制在一定范围内。然而,如果出现特殊情况,例如十年前左右的三星手机充电爆炸事件(可以上网搜索相关内容),就会导致严重的后果。该事件直接导致航空公司禁止三星手机带上飞机,并导致三星手机几乎在一夜之间退出中国市场。这起事件就是典型的热管理失败案例。
汽车动力电池也有热管理,无论是风冷、液冷还是直冷,目的都是确保电池在工作时不会过热,即温度不会过高。一般来说,如果工作电流较小,电池进行慢充或一般快充时,风冷就能解历禅决问题。然而,如果是超级快充,则需要水冷。
我们可以通过触摸来大致感受电池的温度是否过高。如果触摸电池外壳时感觉有点热,但可以长时间放上面不拿开,说明电池温度可以接受。如果触摸时感觉很烫几乎不能摸,说明温度过高,需要采取措施。
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