Question

汽车驾驶员技师答辩论文 求一篇汽车驾驶员技师答辩论文

Answer 1

答：1、汽车本身的质量。

答：　　汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。

答：　　2、汽车车身的风阻系数。

答：　　汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起来的。德国的保时捷汽车公司拥有目前世界上汽车行业最后的空气动力学实验室。这方面的研究重点在于尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力。

答：　　3、汽车发动机的技术水平。

答：　　汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动机的经济性方面的研究。目前车用发动机，尤其是乘用车，多用汽油机。但是，由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势。

答：　　由于石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。另外，天然气汽车、酒精汽车也已经越来越多地出现在人们的视野中。

答：　　4、用车者的驾驶习惯与驾驶技术。

答：　　驾驶习惯与技术对于节油的影响非常大，对此，行车时应着重从以下方面提高和加强自己的驾驶水平，以达到节油的目的。

答：　　(1)尽最大可能减少车辆负重。过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。哪怕是一双球鞋也尽量拿下车。

答：　　(2)平缓加油，切忌急踩油门。停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。开车不要开得太猛。遇到红灯或停车应提早收油，尽量少踩刹车。

答：　　(3)切忌低挡高速行车。低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。

答：　　(4)使用定速巡航。在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。

答：　　(5)避免让车辆长时间怠速。发动机空转时车辆也是要消耗燃油。如果可能的话，在停车等待时尽量将发动机熄火而不要让它一直转着。

答：　　(6)尽量少用空调，开空调也不要调到“最冷”、“最热”挡，挡位要适中。空调可以消耗很多燃油。

答：　　(7)高速行驶时不能开窗户，那样会大大增加行车阻力。同时保持车辆清洁。经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。

答：　　(8)现在的车大多是电喷车，不必暖机后再行车，但不宜加大油门。发动机低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟后让引擎热起来之后再加速。

答：　　(9)让胎压保持规定的水平。如果胎压过低获过高都会增加油耗，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。

答：　　(10)按保养手册严格保养，尤其要定期更换机油。一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油。污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。所以要按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。

答：　　(6)尽量少用空调，开空调也不要调到“最冷”、“最热”挡，挡位要适中。空调可以消耗很多燃油。　　(7)高速行驶时不能开窗户，那样会大大增加行车阻力。同时保持车辆清洁。经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。　　(8)现在的车大多是电喷车，不必暖机后再行车，但不宜加大油门。发动机低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟后让引擎热起来之后再加速。　　(9)让胎压保持规定的水平。如果胎压过低获过高都会增加油耗，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。　　(10)按保养手册严格保养，尤其要定期更换机油。一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油。污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。所以要按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。　　(11)在磨合期，严格按照要求磨合。因为如果汽车磨合不好会很费油。磨合期主要注意两点：一是不超速、也不要低速行驶，时速应在70至90公里之间。其二尽量不要负重行驶。