作业:请分别说明发动机喷油量控制、喷油正时控制、进气增压控制、发电机输出

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摘要 电喷发动机的喷油量由发动机电脑来控制。电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运转参数,按设定的程序进行计算,并按计算结果向喷油器发出电脉冲,通过改变iq个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间,从而达到控制喷油量的目的。电脉冲的宽度越大,喷油持续时间越长,喷油量也越大。
发动机在不同工况下运转,对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下(如起动、急加速、急减速等),对混合气浓度有特殊的要求。电脑会根据有关传感器测得的运转工况,按不同的方式控制喷油量
咨询记录 · 回答于2022-03-06
作业:请分别说明发动机喷油量控制、喷油正时控制、进气增压控制、发电机输出
亲,你的问题我已经收到了。正在整理资料。这需要一定时间,希望你耐心等待五分钟左右
电喷发动机的喷油量由发动机电脑来控制。电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运转参数,按设定的程序进行计算,并按计算结果向喷油器发出电脉冲,通过改变iq个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间,从而达到控制喷油量的目的。电脉冲的宽度越大,喷油持续时间越长,喷油量也越大。 发动机在不同工况下运转,对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下(如起动、急加速、急减速等),对混合气浓度有特殊的要求。电脑会根据有关传感器测得的运转工况,按不同的方式控制喷油量
请分别说明发动机喷油量控制、喷油正时控制、进气增压控制、发电机输出电压控制、电子节气门控制中传感器的作用用。
下面这个
1、汽油喷射控制喷油量和喷油正时、减速和超速断油、冷启动增加喷油
进气增压控制可变进气道、涡轮增压等
喷油正时控制就是指发动机控制单元控制喷油器什么时候开始喷油控制方式有同步控制和异步控制同步控制是指控制程序与发动机各缸工作循环一致,在既定的曲轴位置进行喷射,具有规律性。一不控制是指控制程序与发动机工作循环不一致,不固定位置和时间是在同步封测的基础上,为改善发动机性能额外增加的控油
发电机的输出(带负载)(1)发电机在常温启动后,需要运行1-2分钟预热运转,寒冷时,需加长预热运转时间至3-5分钟。如启动后马上带负载,可能会造成发电机突然停机。(2)如接负载应在发电机启动之前就将负载正确的接至发电机输出端子上。等预热后,再
节气门位置传感器的作用:检测节气门的开度变化,判断发动机的运转工况。主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统,将节气门开度的变化转换成电信号输入到电控单元ECU上,ECU根据节气门位置信号判定发动机的运转工况。电阻器的转轴与节气门联动,有两个触点:全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时,怠速触点闭合,向计算机输出怠速工况信号;当节气门处于其它位置时,怠速触点张开,输出相对于节气门不同转角的
好的
不客气
能不能说说发动机转速传感器,说细节点,都能概括
上:1、电子稳定程序(ElectronicStabilityProgram,简称ESP)实际上是对发动机牵引力和ABS、EBD系统的综合控制程序。车辆行驶时,ESP会随时通过方向盘角速度传感器和油门传感器判断驾驶者的意图;同时通过偏航率传感器和横向加速度传感器随时监控汽车的行驶状态;2、在车辆高速过弯的时候,前驱车容易出现转向不足,其前轮会向外打滑,这时,ESP通过制动转弯内侧后轮、降低发动机扭矩,使其保持正常的行驶轨迹;而后驱车容易重新转向过度,就是后轮会向外侧滑动,这时,ESP通过制动转弯外侧前轮,同时也降低发动机扭矩,使其保持正常的行驶轨迹;3、在驾驶者紧急闪避障碍物或高速过弯时,如果车辆出现转向不足或转向过度时,ESP都会瞬间判断出驾驶者的意图,根据偏航率传感器和横向加速度传感器所测得的数据,计算出保持车身稳定的理论数值,然后自主的向ABS(刹车防抱死系统)、ASR(牵
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