长安CS95遥控器控制模块在哪里安装的
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长安CS95遥控器控制模块在在方向盘下面仪表台里面
CS95这款车性能不错，尤其在三大件方面表现出众。
一：动力方面；2.0T+6AT的动力组合，最大功率171Kw（5000-5500rpm），最大扭矩360N•m（1750-3500rpm），发动机在1750转时能够发挥出最大的扭矩，无论是起步还是中后段加速表现得非常好，中段超车变道动力随踩随到，后段加速动力储备也很足，其百公里加速仅为8.41秒。
同时CS95还搭载了先进的适时四驱系统，通过位于后桥的多片式离合器负责前后扭矩的分配，匹配现代岱莫斯免维护PTU和后桥，CS95拥有很强的牵引力和脱困能力。并且四驱系统有三种模式可选，2WD、AUTO和4WD等模式可选，并可以在40km/h时速以下时，进行LOCK锁止。CS95在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色；在路况恶劣的情况下，选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。
二：变速箱方面；爱信6速手自一体变速箱，这款6AT变速箱最大可承载450N·m的扭矩，并集成优良的燃油经济性、丰富的控制功能、高效的传动效率、快速的换挡响应、先进的空档功能、变速器油终身免维护等六大超卓优势，0.8s内即可完成换档响应，尤其在复杂路况和越野路况，操控畅快如一。
日本爱信6AT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与CS95的2.0T发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，CS95的动力组合表现非常出众,换挡平顺无顿挫，工信部综合油耗为百公里9.8~10.3升。
三：底盘方面；CS95底盘悬架采用的是较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这套悬架调校得偏舒适，实际乘坐感受舒适性很好。CS95的悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。CS95的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。
咨询记录 · 回答于2021-11-23
长安CS95遥控器控制模块在哪里安装的
稍等
尽量快点
长安CS95遥控器控制模块在在方向盘下面仪表台里面CS95这款车性能不错，尤其在三大件方面表现出众。一：动力方面；2.0T+6AT的动力组合，最大功率171Kw（5000-5500rpm），最大扭矩360N•m（1750-3500rpm），发动机在1750转时能够发挥出最大的扭矩，无论是起步还是中后段加速表现得非常好，中段超车变道动力随踩随到，后段加速动力储备也很足，其百公里加速仅为8.41秒。同时CS95还搭载了先进的适时四驱系统，通过位于后桥的多片式离合器负责前后扭矩的分配，匹配现代岱莫斯免维护PTU和后桥，CS95拥有很强的牵引力和脱困能力。并且四驱系统有三种模式可选，2WD、AUTO和4WD等模式可选，并可以在40km/h时速以下时，进行LOCK锁止。CS95在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色；在路况恶劣的情况下，选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。二：变速箱方面；爱信6速手自一体变速箱，这款6AT变速箱最大可承载450N·m的扭矩，并集成优良的燃油经济性、丰富的控制功能、高效的传动效率、快速的换挡响应、先进的空档功能、变速器油终身免维护等六大超卓优势，0.8s内即可完成换档响应，尤其在复杂路况和越野路况，操控畅快如一。日本爱信6AT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与CS95的2.0T发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，CS95的动力组合表现非常出众,换挡平顺无顿挫，工信部综合油耗为百公里9.8~10.3升。三：底盘方面；CS95底盘悬架采用的是较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这套悬架调校得偏舒适，实际乘坐感受舒适性很好。CS95的悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。CS95的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。
我要的是模块安装位置在哪
在在方向盘下面仪表台里面
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