减速器怎么分中速减速器和高速减速器

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摘要 1、扭矩不同。
高速级的扭矩最小,中低速级齿轮的扭矩最大。
2、承载能力不同
中低速级齿轮的模数小,表示轮齿也比较小,承载能力也就比较小。高速齿轮的模数大。表示轮齿也比较大。其承载能力也就大。
3、精度不同。
小模数的轮齿不能承受大的荷载,精度较小,随着减速级别的增高,中低速级齿轮的模数要尽量选得大一些,才能承受巨大的载荷。
高速齿轮精度高,因为低的精度不仅会造成过大的噪声还会产生较严重的疲劳破坏现象,至于材料与热处理就要看它的载荷状况。
扩展资料:
二级圆锥圆柱齿轮减速器,直齿圆锥齿轮应置于高速级。锥齿轮结构特点,决定了其支撑是“悬臂梁”结构,高速级相对扭矩小,使用直齿圆锥齿轮时,轴向力也小。作为高速级,扭矩小、径向力小,对悬臂梁支撑有利。
斜齿轮传动,应置于高速级。斜齿轮比直齿轮啮合平稳,作为高速级噪音低;高速级相对扭矩小,用斜齿轮时,轴向力小。
直齿圆锥齿轮,应置于高速级。主要是因为轴向力问题,同上;另外,锥齿轮结构特点,决定了其支撑是“悬臂梁”结构,作为高速级,扭矩小、径向力小,对悬臂梁不利支撑影响小。
咨询记录 · 回答于2022-05-16
减速器怎么分中速减速器和高速减速器
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1、扭矩不同。高速级的扭矩最小,中低速级齿轮的扭矩最大。2、承载能力不同中低速级齿轮的模数小,表示轮齿也比较小,承载能力也就比较小。高速齿轮的模数大。表示轮齿也比较大。其承载能力也就大。3、精度不同。小模数的轮齿不能承受大的荷载,精度较小,随着减速级别的增高,中低速级齿轮的模数要尽量选得大一些,才能承受巨大的载荷。高速齿轮精度高,因为低的精度不仅会造成过大的噪声还会产生较严重的疲劳破坏现象,至于材料与热处理就要看它的载荷状况。扩展资料:二级圆锥圆柱齿轮减速器,直齿圆锥齿轮应置于高速级。锥齿轮结构特点,决定了其支撑是“悬臂梁”结构,高速级相对扭矩小,使用直齿圆锥齿轮时,轴向力也小。作为高速级,扭矩小、径向力小,对悬臂梁支撑有利。斜齿轮传动,应置于高速级。斜齿轮比直齿轮啮合平稳,作为高速级噪音低;高速级相对扭矩小,用斜齿轮时,轴向力小。直齿圆锥齿轮,应置于高速级。主要是因为轴向力问题,同上;另外,锥齿轮结构特点,决定了其支撑是“悬臂梁”结构,作为高速级,扭矩小、径向力小,对悬臂梁不利支撑影响小。
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