倒车入库车身歪了如何调整方向
倒车入库调整方向方法如下：
根据角度掌控距离想把车从A点调到B点，要向B点打方向，根据两点的距离角度，来掌控打方向的幅度，离得近，角度小，打方向就要幅度小;离得远，角度大，打方向就要幅度大。
方向盘要灵活，随时纠正，当车快要到B点时，就要进行下一个动作，车是运动的，所以我的动作都要提前一点。如果等车到了B点，你再打方向，其实已经晚了，早点可以纠正，打晚会于事无补的。
调整车身要注意前轮位置在倒车入库的时候，我们在后视镜只能看到后轮，当调整车身的时候，更重要的是前轮位置，前轮两侧没有空间，是不能调整车身位置的，因为汽车是通过前轮转弯，摆动车前部来改变整个车身方向的，后轮并不会转弯。
方向盘边看边打在不确定方向盘打多大幅度，才可以确保车身位移时，可以边打边看，大了回点，小了再打，我们以右倒车入库的30 cm为例。
大于30 cm就回轮，等于回早了。回早了，出现的情况就是离右角太远，这时我们回轮的幅度要比原来小，离右角越远，回轮越小，目的是让车轮靠近右角。
小于30 cm才回轮，等于回晚了。回晚了，出现的情况就是离右角太近，这时我们回轮的幅度要比原来大，避免压角，离右角越近，回轮越大，目的是让右车轮远离库角。
在倒车入库的考试中，最容易出错的是在控制线方向打的过早或者过晚。打的太晚谁也挽救不了，我们如果发现打的太早，按正常点位操作，也是很困难的，这时就需要我们提前调整方向，让车回到原来轨迹上来。
在倒车入库中，发现方向打早了，我们要及时往左打轮，切忌打得太多，容易造成矫枉过正，形成打晚的状态。在倒车过程中，发现右后轮即将到正常轨迹上时，我们要再次回到右打死的状态
再比如，车进库后，发现车是斜的，如果前轮还在库外，前轮两侧有足够空间，可以进行大幅度调整。前轮即将进库或者已经进库，打方向最好是90度，幅度太大，造成车前部左右摆动幅度大，容易造成前轮压线。
