Question

捷达车温度传感器坏了什么反应

Answer 1

问：捷达车温度传感器坏了什么反应

答：亲 你好，汽车水温传感器坏了会表现在以下几个方面：1、水温表指示针不动、指向最高位置。2、冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气。3、油耗增加，怠速不稳；加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。

答：汽车水温传感器原理电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。

问：传感器发热是什么问题

答：第一种是要焊接的工件会发热，或者是经过了超声波处理的材料件发热，或长时间的工作后，超声波模具（工具头）和焊头都会发热，并且会将热量传到换能器上。第二种是换能器自身的功率损耗。因为在焊接过程种是无法实现100％的能量转换效率的，所以要将部分损失的能量转换为热量。当温度升高后会改变换能器的参数，并渐渐偏离最佳的匹配状态。更为严重的是，温度过高会导致压电陶瓷晶片的性能下降。这样下来使换能器工作状况更加糟糕，加热的速度又变快，成为了一种恶性的循环。所以，必须为换能器提供一个良好的冷却条件，一般都是在室温下对换能器进行风冷。当然也可以使用冷空气风进行冷却。一般的情况下，换能器的温度上升是正常的，在有正常冷却条件下，一般不会有大问题。参考资料https://www.lingkeco.com/articles/hnqsys.html#dw在不断的操作使用中，我们也观察到了第三种原因，就是客户在操作机器使用的过程中，换能器和驱动电源没有达到最佳的工作状态，导致产生的热量十分大并且出现无法控制的严重后果。当温度过高时，铝材料的机械强度会剧烈下降。在这样的大功率作用下，换能器出现裂纹就不可避免了。一个好的产品，却因为使用不当导致了损坏，增加了客户的成本。

问：怎样判断温度传感器坏

答：1)首先我们来观察一下温度传感器的外表。电位器或者温度传感器必须要标志清晰，焊片或者引脚没有锈蚀，旋轴转动灵活，松紧适当，转动时手感是平滑的，同时没有没有机械杂声和抖动的现象。(2)使用手轻轻的摇动电位器焊片或者温度传感器的引脚，是不应该有松动的现象。(3)将万用表电阻挡拨到适当的量程，然后我们在进行欧姆调零，最后使用两支表笔(不分正负)分别和电阻器的两端引脚相接，这样就能够测出实际的电阻值。最后将测试值和电阻器的标称值进行核对，从而就可以很好的判断电位器或温度传感器是否完好。假如万用表的指针是不动的，那么就表明内部的电阻体以及断开了。(4)电位器或者温度传感器的中心引脚都是和它内部的活动触点有连接的。我们使用万用表的两支表笔分别连接中心引脚以及其余的任一引脚，然后再徐徐的旋转轴柄，表头指针需要平稳地相应的移动，假如指针有跳跃、跌落的现象，那么就说明可动接触点和电阻体是接触不良的。

答：温度传感器是一款电阻值会慢慢的随着温度的变化而变化的敏感元件，它在工作温度的范围内，电阻值就会慢慢的温度上升从而增加的是正温度系数(PTC)温度传感器;而电阻值随着温度的上升而减小的就算负温度系数(NTC)温度传感器。下面我们来说说温度传感器所谓温度传感器也就是一种对于温度极为敏感的电阻器。而这种电阻器在温度发生变化时它的阻值同时也会随之而变化。