Question

四冲程活塞的工作循环有什么不同

Answer 1

问：四冲程活塞的工作循环有什么不同

答：亲亲，您好哦，很高兴有机会能为您解答问题。 四冲程活塞的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程，作功行程和排气行程。在此期间气缸中气体的压力随气体容积的改变而不断地变化。汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中化油器式、节气门体处单点喷射或进气道内进气道多点喷射进行混合，形成可燃混合气后被吸入气缸。流进气缸内的可燃混合气，因为与气缸壁、活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留下的高温残余废气混合，所以温度可升高到370~400K。

答：亲，您好。四冲程活塞的工作循环时，压缩行程为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，故需要有压缩行程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上至点移动一个行程，成为压缩行程。做功行程 在这个行程中，进、排气门仍旧关闭。当活塞接近上止点时，装在气缸体上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，放出大量的热能，其压力和温度迅速增加，高温、高压燃气推动活塞上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。

答：亲亲，您好。最后的排气行程，可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从汽缸中排出，以便进行下一个工作循环。当膨胀接近终了时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。