摩托车拉离合后加油门还能加到是什么原因
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您好,
摩托车的离合器主要起切断和传输发动机传递给变速箱动力的作用,依据这一特性来说不管什么状态下,只要我们捏住离合器手柄,那么变速箱和发动机就会处于分离状态,也就是说车辆会丧失动力,并且行驶过程中因为摩托车自身惯性所产生的后车轮反驱动力,也不会传递给发动机,因此这种情况下变速箱和发动机就会处于各自旋转状态,不会有任何的瓜葛。
而这时候如果车辆处于行驶状态,那么它因为前期行驶所产生的惯性,依然会继续行驶只不过因为丧失了发动机的动力,车速会慢慢下降,而这种状态下你将油门加得再大,发动机除了转速变高,声音变大,不会有任何的不良反应。
咨询记录 · 回答于2022-03-05
摩托车拉离合后加油门还能加到是什么原因
您好,摩托车的离合器主要起切断和传输发动机传递给变速箱动力的作用,依据这一特性来说不管什么状态下,只要我们捏住离合器手柄,那么变速箱和发动机就会处于分离状态,也就是说车辆会丧失动力,并且行驶过程中因为摩托车自身惯性所产生的后车轮反驱动力,也不会传递给发动机,因此这种情况下变速箱和发动机就会处于各自旋转状态,不会有任何的瓜葛。而这时候如果车辆处于行驶状态,那么它因为前期行驶所产生的惯性,依然会继续行驶只不过因为丧失了发动机的动力,车速会慢慢下降,而这种状态下你将油门加得再大,发动机除了转速变高,声音变大,不会有任何的不良反应。
不过离合器因为会处于高速旋转状态,所以主从动摩擦片就会出现过度磨损现象,但这种状态下的磨损相对于半离合所带来的危害还是会小一些,所以拉离合,加油门如果没有其它的后续操作,对于发动机的损伤可以忽略。其实这种现象在实际的骑行中是很容易出现的,比如换完档不松离合就加油门,是很多新手骑行过程中会出现的操作,再比如有些老手在降档时,为了提升流畅性也会采用这种方法,只不过这不属于误操作,而是一种换挡技巧,并且油门也不会加得很大,只是一个补油的过程,所以偶尔的出现拉离合,加油门的现象,对摩托车不会有影响,但长此以往觉得好玩,肯定会对离合器有损伤。
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