非洲的一条海上航线
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您好、亲,为您推荐非洲的一条海上航线是:好望角航线。非洲航线,也称好望角航线:苏伊士运河凿通之前,它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。无法通过苏伊士运河的大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。最早由迪亚士在新航路开辟时走的。载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,需绕过非洲南端的好望角。
咨询记录 · 回答于2022-09-26
非洲的一条海上航线
您好、亲,为您推荐非洲的一条海上航线是:好望角航线。非洲航线,也称好望角航线:苏伊士运河凿通之前,它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。无法通过苏伊士运河的大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。最早由迪亚士在新航路开辟时走的。载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,需绕过非洲南端的好望角。
好望角航线主要有什么港口或者地区
非洲航线也称好望角航线,苏伊士运河凿通之前,它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前,因载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,需绕过非洲南端的好望角,所以大型油轮散装船舶仍要利用这一航线“”东非主要港口 MOMBASA -蒙巴萨 肯尼亚 DAR ES SALAAM -达累斯萨拉姆 坦桑尼亚 这两个港口是东非的门户港口,很多内陆国家都是通过他们中转进去的。 东非航线MSK 和 SAF这两家船公司,采取共用舱位的合作方式,船期稳定,航程较快,但是运费方面还是有一些差别的。PIL的东非航线是其老牌航线,所以也是指定货最青睐的船公司。因此该航线上会碰见不少指定PIL船的工厂和贸易公司,这大多是缘于收货人的要求。因为指定,所以运费较高。PIL在新加坡中转,旺季时期新加坡积压的货物过多,也会出现仓位紧张的问题,因而旺季经常会出现因新加坡压港而导致的延误现象。CMA、MOL、MSC在该条航线上也经营多年,。EMI东非线,通常价格优势大,航程速度适中。但是是小船,船期及舱位有一定的局限性。
还有:西非主要港口 TMA -特马加纳 LOME -洛美多哥 COTONOU -科托努 贝宁 ABIDJAN -阿比让 科特迪瓦 LAGOS -拉各斯尼日利亚(LAGOS包括阿帕帕APAPA 和廷坎TINCAN两个码头) 西非港口基本点是五个基本港,但是加上其他偏港,西非港口大小都有20来个。出口量也是占非洲整个航线的多数。挂靠西非港口的船东也是有10多家以上。西非航线比较受货主认可的船东是MOL/MSK/CMA/SAFMARINE/DELMAS这几个,目的港服务好,船期稳定,当然运费也是比较高的,运费较低的就是SAFMARINE,与MSK共仓,因此收货情况不错,特别是重柜。中等的船如CSCL/MOL/PIL/COSCO等,也是较好的选择。特别是LAGOS,包括TINCAN APAPA都是CSCL收货的重点。依靠目的港清关能力的优势,CSCL西非航线最大卖点就是TINCAN,舱位比较充裕,因此开始低价收货。西非航线,所到船东很多,可根据货物特点多加对比进行选择
北非主要港口 ALGIERS 阿尔及尔 阿尔及利亚 CASABLANCA 卡萨布兰卡 摩洛哥?? ORAN 奥兰 阿尔及利亚 TUNIS 突尼斯 突尼西亚 BNGHAZI 班加西 利比亚 TRIPOLI 的黎波里 利比亚 ELKHOMS 胡姆斯 利比亚 MISURATA 米苏拉塔区 利比亚 南非基本港口 德班 开普敦 优势船公司介绍