摩托车发动机发烫是什么原因？
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摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种：发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化，机油被汽油稀释，机油变稠等引起机件润滑不良；发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；所用汽油不合格，抗爆震性差等。以下是关于摩托车发动机运转发烫的部分介绍：1、发动机过热散热：水冷是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。但也不能一概而论。水冷的优势在于对高功率和高转速的发动机有效的散热。不过缺点也很明显，需要装配水箱，结构复杂成本高，并且故障率也高。2、注意事项：减载：车辆在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
咨询记录 · 回答于2021-09-24
摩托车发动机发烫是什么原因？
摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种：发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化，机油被汽油稀释，机油变稠等引起机件润滑不良；发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；所用汽油不合格，抗爆震性差等。以下是关于摩托车发动机运转发烫的部分介绍：1、发动机过热散热：水冷是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。但也不能一概而论。水冷的优势在于对高功率和高转速的发动机有效的散热。不过缺点也很明显，需要装配水箱，结构复杂成本高，并且故障率也高。2、注意事项：减载：车辆在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
长时间运载也是会发烫的亲
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