民航维修执照分为什么

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摘要 民航维修执照是指民用航空器维修人员必须拥有的,由中国民用航空局颁发的证书。根据中国民用航空局的规定,民航维修执照分为以下几种:B1类:适用于航空发动机、机载机械和电子设备的检修和维修。B2类:适用于机载仪表、通讯、导航设备及其系统和发动机控制装置的检修和维修。B3类:适用于非摇摆翼固定翼飞机结构、系统、机载设备(非控制)的检查、检测及更换合格部件。C类:适用于非固定翼飞行
咨询记录 · 回答于2023-04-03
民航维修执照分为什么
民航维修执照是指民用航空器维修人员必须拥有的,由中国民用航空局颁发的证书。根据中国民用航空局的规定,民航维修执照分为以下几种:B1类:适用于航空发动机、机载机械和电子设备的检修和维修。B2类:适用于机载仪表、通讯、导航设备及其系统和发动机控制装置的检修和维修。B3类:适用于非摇摆翼固定翼飞机结构、系统、机载设备(非控制)的检查、检测及更换合格部件。C类:适用于非固定翼飞行
你讲得真棒!可否详细说一下
当民用航空器需要进行检修或维修时,必须由持有相应民航维修执照的人员进行操作。民航维修执照也被称为“机械师证”,是民用航空业界广泛认可的专业技术资质之一。民航维修执照分为B1类、B2类、B3类和C类等不同级别。其中B1类适用于飞机发动机、机载机械和电子设备的检修和维修;B2类适用于机载仪表、通讯、导航设备及其系统和发动机控制装置的检修和维修;B3类适用于非摇摆翼固定翼飞机结构、系统、机载设备(非控制)的检查、检测及更换合格部件;C类适用于非固定翼飞行器的维护保养。个人可以选择根据自己所学习的专业领域持有不同级别的证书。同时,持有民航维修执照的人员还需要不断接受培训以更新知识,提高技能水平,确保自身操作符合安全规范,并且可以适应新型号飞机等技术改变。
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