Question

阐述二极管在新能源汽车制动能量回收中的应用及制动能量回收系统的组成及原理

Answer 1

问：阐述二极管在新能源汽车制动能量回收中的应用及制动能量回收系统的组成及原理

答：亲亲，阐述二极管在新能源汽车制动能量回收中的应用及制动能量回收系统的组成及原理：①在制动开始时，能量管理系统将动力电池SOC值发送给制动控制器，当SOC>0.8时，取消能量回收；当0.7≤SOC≤0.8时，制动能量回收受动力电池允许的最大充电电流制约；当SOC<0.7时，制动能量回收不受动力电池允许的最大充电电流制约。②制动控制器接收由压力变送器传送的主缸压力信号，并计算出需求的电机再生制动强度上限。③制动控制器根据轮毂电机转速，计算轮毂电机实际能够提供的制动强度。④比较需求的电机再生制动强度上限和轮毂电机实际能够提供的制动强度，并将结果作为电信号发送给电机控制器。⑤此时的轮毂电机工作在发电机状态下，可以提供电压恒定流向的电流，再通过逆变器限制电机产生的最高电压和对电压进行升压，以便满足电流输出要求，充到动力电池组中。⑥为了对动力电池进行保护，能量管理系统需要时刻检测电池温度，当温度过高则停止制动能量回收。

答：二极管是用半导体材料(硅、硒、锗等)制成的一种电子器件。它具有单向导电性能，即给二极管阳极加上正向电压时，二极管导通。当给阳极和阴极加上反向电压时，二极管截止。因此，二极管的导通和截止，则相当于开关的接通与断开。