Question

论述长江航运具有悠久的发展历史

Answer 1

问：论述长江航运具有悠久的发展历史

答：关于论述长江航运具有悠久的发展历史 长江航运的发展历史悠久，其发展历程经历了多次体制改革，极大地解放了长江航运生产力。通过建立完善的市场运输体系，摆脱计划经济的束缚，为长江航运的发展注入了生机和活力。冲破体制性机制障碍，建立统一开放、竞争有序的长江航运市场，鼓励多种经济成分共同发展，不断解放和发展航运生产力。随着国家经济的发展，长江航运生产各要素通过供求关系、价格杠杆、竞争机制相互影响，实现了合理流动和优化配置，使长江航运始终保持强劲的发展势头。 经过改革开放30年的建设，长江黄金水道的作用充分发挥，成就举世瞩目。如今的长江干线货运量相当于17条京广铁路，是美国密西西比河的2倍，欧洲莱茵河的3倍。长江航运每年对GDP的直接贡献超过700亿元，间接贡献达1万多亿元，为社会直接提供就业岗位200多万个，间接带动就业达千万人。 对外开放，开拓了长江航运的国际视野。1980年，国务院正式批准张家港等8个港口开办外贸运输业务；1982年，又在准张家港、南通港对外籍船舶开放。通过开放，一方面不断引进先进技术、资金和管理经验；另一方面通过多方面、多层次的深入交流，将长江航运丰富的航运经验和技术推广到国际内河航运界。 目前，长江干线已拥有南京、苏州、南通、江阴四个亿吨大港、张家港、重庆两个保税港区、15个一类水运口岸、万吨级泊位275座、5个港口年吞吐量超过5000万吨、12个港口年吞吐量在1000万吨以上、开放里程达1356余公里，成为世界上开放里程最长的港口群。长江干线港口群现代化进程加快，以枢纽港为核心的长江航运物流体系初步形成。

答：## 改革开放与长江“黄金水道”建设 改革开放以来，长江“黄金水道”的建设得到了各方积极性的充分释放。通过改革，长江航运的投资体制发生了重大变化，开创了广开财源、多方办好航运的新格局。 ### 长江干线航道的整治与建设 2009年，长江干线航道按照“保下蕾，畅中游.延上替、通支光”的总体思路开展了大规模的整治建设。全年建设投资16.7亿元，这一数字相当于“十五”期的总投资。这一举措显著提高了通航能力，使第五代集装箱船和10万吨货船得以顺利进入上海港，南京至武汉航段也可通航5000吨海轮。 ### 支持保障系统的建设成果 此外，长江干线的支持保障系统建设也取得了显著成果。已建成的重庆至上海船岸通信、重庆至武汉数字传输系统、水上110报警服务联动系统、水上安全联播信息台和重点河段船舶交管系统，都使得安全监管及应急救助能力得到了不断提高。 ### 科技进步的引领作用 在“科技是第一生产力”的思想指导下，航道维护、生产研究、港口装卸、船舶研制、装备开发、安全管理、科学研究和软科学研究等方面都取得了巨大的成就。多项成果还获得了国家科学技术进步奖。 ### 信息化发展的新阶段 随着信息化的发展，长江航运各级网上办公平台逐步建立，完成了长江干线电子航道图研制。在长江干线普及应用了太阳能一体化航标灯，全长2425公里的重庆至上海光纤电路也全线贯通。数字航道、智能航道建设加快了步伐，信息化发展逐步走向统一标准、协同共享、综合服务的新阶段，逐步向现代化方向迈进。