柴油电喷车怠速忽高忽低是怎么回事?

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摘要 电喷柴油车怠速抖动原因:汽油系统供油压力过低,怠速控制系统有故障; 喷油器喷孔不喷油、雾化不良,各缸喷油量不均衡;传感器信号不正确,造成发动机ECU控制喷油信号与实际工况不匹配;发机机节气门后方漏气;点火时间不对或点火能量不足。
咨询记录 · 回答于2022-03-17
柴油电喷车怠速忽高忽低是怎么回事?
电喷柴油车怠速抖动原因:汽油系统供油压力过低,怠速控制系统有故障; 喷油器喷孔不喷油、雾化不良,各缸喷油量不均衡;传感器信号不正确,造成发动机ECU控制喷油信号与实际工况不匹配;发机机节气门后方漏气;点火时间不对或点火能量不足。
电喷柴油机怠速不稳是指油门处于一定位置时,机身发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。要排除转速不稳的故障,可从以下四步进行检查排除:
第一步:检查或更换油箱至高压油管进油螺丝这段油路各接头处的密封垫,清洗或更换柴油滤芯和滤网螺丝中的小滤网,更换有沙眼或有内壁破皮的油管。特别要保证低压油路的畅通,使之无空气和堵塞现象。第二步:检查、调整气门间隙,检查气门顶杆是否弯曲,以保证配气相位符合规定要求。第三步:重点检查汽缸垫、活塞环,各缸活塞连杆组的重量差及其配气凸轮轴与挺柱体总成的磨损情况,检查连杆的变曲情况等,保证各零部件和总成的装配质量符合规定要求。第四步:若故障仍不能排除,则应怀疑喷油器总成、喷油泵总成的原因,应由专业技术人员调整校正,以保证供油系统的正常工作。一般来说,如果低速时不稳,重点检查油嘴;中速时不稳,重点检查发动机;高速时不稳,重点检查油泵。
拔掉共轨压力传感器然后正常
应该是油路问题,更换柴油滤芯和油水分离器试试看。
当车辆怠速出现问题时,我们首先要看看是否到了更换机油的时候了,该换机油就要及时更换,否则时间过长了,发动机就会出现异常。机油选择要注意,汽车机油要选择标号高的,比如SJ级别以上的,这样的机油质量比较好一些,各方面性能都好。
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