Question

汽车:马力，转速，扭矩，排量，功率这样理对不对？

Answer 1

问：汽车:马力，转速，扭矩，排量，功率这样理对不对？

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答：买车需要看很多方面，尤其是许多看重车子动力的男性消费者，更是对汽车的最大功率、扭矩这些参数感兴趣，只要这款车子各种参数比较满意，那么也就会毫不犹豫选择，但是很多人也同时会产生这样的问题，其实对于最大功率、扭矩、马力等这些专业词汇并不懂，只是很多人都这样看那便看了。那么针对这个问题，我们今天就一起来了解一下汽车的扭矩、马力、功率、排量到底是什么，他们之间有什么关系？想必一些消费者肯定在一些有关汽车文章中看到过关于汽车功率的介绍，我们有时候会看到他们用千瓦KW来说，有时候也会用马力PS，那么从这一点描述中我们也可以知道，其实他们俩说的就是一个东西，只是用词、单位不同而已——1马力=0.735千瓦。因为两词意义相同，那么我们就只说功率，功率是单位时间所做功的快慢，针对于一辆车，它的功率是一定的，也可以说不同的发动机所能表现出的最大功率是有差异的。这是因为不同发动机性能表现不同，有不同的转速，也有不同的扭矩，而功率=扭矩*转速。我们可以这样理解，就是有一项任务是固定的，也就是说分成小任务就有一定次数和一定时间，但是如果有人为了减少来回次数，那么就需要多背负几倍的小任务量，那么任务量大了就需要花费更多时间来完成分任务；但如果要是想减少每次所背负的重量或者任务量，那就得多完成几次，而每次完成的时间也就会少，但是加起来的总时间也是一定的，有一些能量守恒的意思。而在此例子当中，总的任务量就是功率，次数就是转速，而每次能完成的任务量就是扭矩。那相对于一辆车来说，扭矩越大，那么汽车的动力表现也就越好，当然这个值得是在一定程度，没有什么东西可以一直处于理想状态。而关于功率，我们是不可以直接测得的，而转速以及扭矩则不同，所以最终功率都是通过上面我们提到的公式算出来的。但是，汽车铭牌上所提到的功率也并非实际表现出来的功率，因为在实际行车过程中，我们还得需要考虑其他一些阻力的影响，由于这些阻力的存在，最大功率就会比理想功率，也就是汽车给出的额定功率要小，当然这些也都是我们可以理解的。而扭矩的更为专业一点的解释是使物体发生转动的力，它的计算公式是力的大小*力臂，所以单位是牛米。在发动机内部，有一个杠杆连接着一个做着往复运动的活塞，在进行旋转的时候就会产生力，而这个力乘以杠杆长度就是扭矩，扭矩越大则代表这款车的爆发力越强，在爬坡、上山就会显得非常厉害，当然有时候很多人也不需要太强的