十字路口左让右交通法
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我国的道路交通安全法实施条例规定,交通规则里有十字路口左让右的规定。如果两侧的车辆同时向中间变道,那么左侧的车要让右侧的车先变道。因为两侧车辆发生碰撞的,右侧的车可能会被撞到驾驶室,所以左侧的车要让右侧的先行。在没有红绿灯的十字路口,直行的车辆也要让从自己右手方向过来的直行车辆。
一、电动车直行汽车转弯撞如何定责?
(一)如果是电动自行车,机动车全责,电瓶车不需要赔偿。
以下为相关依据
1、《道路交通安全法实施条例》第38条第1项“绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;”
2、《道路交通安全法实施条例》第52条第3项:“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口:转弯的机动车让直行的车辆先行;”
(二)如果是电动摩托车,摩托车全责。以下为相关依据
1、《道路交通安全法》第36条:“机动车、非机动车、行人实行分道通行。”
2、《道路交通安全法实施条例》第53条第2款“机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶”。
3、《道路交通安全法》第43条:“有下列情形之一的,不得超车:前车转弯、行经交叉路口的。”
4、《道路交通安全法实施条例》第47条“后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越”。
(三)电动摩托车和电动车的判断,以时速20公里、50公里为界限。
1、最高时速超过50公里的,且整车质量大于40公斤的,必定属于摩托车。
2、最高时速低于20公里的,且整车质量小于40公斤的,属于电动自行车。
3、最高时速20-50之间的,属于争议区。看交警的判断。
二、右转弯内侧外侧谁的责任
这种情况和两个直行的车辆发生碰撞认责一样。同时右转弯各自占的自己的车道,只要都在线内是不会发生碰撞的。谁压线了才会发生碰撞,压线一方负全责。如果在右拐弯处外侧右转明显超车,发生碰撞,外侧右转弯车在内侧车没有压线的情况下负全责。右侧超车是违返交通法的,但如果对方不承认的话,且没有有力的证据证明对方车辆当时的动态的话,一般会做成主次责任,也有可能是同等责任。
三、电动车拐弯被直行电动车撞到怎么办
按照转弯让直行的原则,电动车的责任大。关于机动车的三让原则,就是指无信号灯也无让行标志的路口,机动车的通行规则:
1、左边车让右边车先行,就是当你开到路口,你要让右方来车先行,右方来车让你先行;
2、转弯让直行。转弯的车辆要让直行车辆先行;
3、右转让左转,右转弯的车要让左转弯的车先行。
一、电动车直行汽车转弯撞如何定责?
(一)如果是电动自行车,机动车全责,电瓶车不需要赔偿。
以下为相关依据
1、《道路交通安全法实施条例》第38条第1项“绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;”
2、《道路交通安全法实施条例》第52条第3项:“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口:转弯的机动车让直行的车辆先行;”
(二)如果是电动摩托车,摩托车全责。以下为相关依据
1、《道路交通安全法》第36条:“机动车、非机动车、行人实行分道通行。”
2、《道路交通安全法实施条例》第53条第2款“机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶”。
3、《道路交通安全法》第43条:“有下列情形之一的,不得超车:前车转弯、行经交叉路口的。”
4、《道路交通安全法实施条例》第47条“后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越”。
(三)电动摩托车和电动车的判断,以时速20公里、50公里为界限。
1、最高时速超过50公里的,且整车质量大于40公斤的,必定属于摩托车。
2、最高时速低于20公里的,且整车质量小于40公斤的,属于电动自行车。
3、最高时速20-50之间的,属于争议区。看交警的判断。
二、右转弯内侧外侧谁的责任
这种情况和两个直行的车辆发生碰撞认责一样。同时右转弯各自占的自己的车道,只要都在线内是不会发生碰撞的。谁压线了才会发生碰撞,压线一方负全责。如果在右拐弯处外侧右转明显超车,发生碰撞,外侧右转弯车在内侧车没有压线的情况下负全责。右侧超车是违返交通法的,但如果对方不承认的话,且没有有力的证据证明对方车辆当时的动态的话,一般会做成主次责任,也有可能是同等责任。
三、电动车拐弯被直行电动车撞到怎么办
按照转弯让直行的原则,电动车的责任大。关于机动车的三让原则,就是指无信号灯也无让行标志的路口,机动车的通行规则:
1、左边车让右边车先行,就是当你开到路口,你要让右方来车先行,右方来车让你先行;
2、转弯让直行。转弯的车辆要让直行车辆先行;
3、右转让左转,右转弯的车要让左转弯的车先行。