Question

盘式制动器的许用比摩擦力

Answer 1

问：盘式制动器的许用比摩擦力

答：亲，盘式制动器的许用比摩擦力是整体结构较为紧凑，力的传动效率高。同尺寸的盘式制动器与传统鼓式制动器相比较，盘式制动器达到的制动效果更好。与鼓式制动器相比较，盘式制动器无自增力，因此其制动效果基本不受摩擦系数的影响。在热膨胀方面，盘式制动器的制动盘径向膨胀对制动效能无影响，而其轴向膨胀较小，因此盘式制动器在受热膨胀后对制动效果影响很小。

问：比摩擦力不是衡量衬块磨损特性的指标吗，盘式制动器对这个指标要求不高吗，盘式制动器比摩擦力许用的范围有没有，大概的就行

答：磨损特性指标也可用衬片(衬块)的比摩擦力即单位摩擦面积的摩擦力来衡量。 单个车轮制动器的比摩擦力为 (1-15) 式中, ——单个制动器的制动力矩; R——制动鼓半径(或制动盘有效半径)。

答：全盘式制动器的应用范围较小,目前主要应用于少数重型汽车上,其可以作为制动器或缓速器。钳盘式制动器的钳体上有2～4 个制动块。盘式制动器在制动时制动块与制动盘之间单位压力非常大，高速旋转的制动盘存在很大的离心力，当盘式制动器涉水之后，在制动压力和离心力的作用下，制动块与制动盘之间的水很容易被挤出，因此涉水对其制动效果影响较小。

问：我就问问比摩擦力的范围，你这是啥

答：亲，这是延伸补充。

问：所以说范围在哪里

答：亲，摩擦力系数的取值范围一般在0.03到0.25之间，也可以超过这个范围，但是以上取值范围是常见的。