汽车不开空调，空调压缩机却一直运转是什么原因？该如何解决？
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您好！
这是正常现象。没有开启空调A/C开关时，压缩机只是皮带轮在随动空转，并没有消耗发动机动力。所以无需担心，也无需处理。
空调压缩机的旋转动力来自曲轴，通过皮带传输。所以，只要车辆引擎处于工作状态，皮带就必然是旋转的，空调压缩机的皮带轮也必然是随之旋转的。关键在于皮带轮内部的电磁离合器。当我们按下空调面板上的A/C开关后，空调压缩机内部的电磁阀吸合，真空加浓装置启动，车辆怠速转速相应上升。皮带轮后方的电磁离合器吸合之后，压缩机内部的活塞才开始动作，才开始对冷媒进行压缩制冷。
如果了解车辆的空调类型，可以从以下方面观察压缩机是否正常工作：
常规动力空调使用真空加浓装置，按下A/C开关，压缩机启动后通常怠速情况下转速表会明显提高200转左右，此时就可以判定压缩机启动了，发动机的负载增加了。
电装空调的话不会造成发动机转速上升，但可以通过观察车辆底部有无冷凝水滴落，来判定压缩机是否工作。没有滴水现象，就是没有制冷。
咨询记录 · 回答于2021-05-28
汽车不开空调，空调压缩机却一直运转是什么原因？该如何解决？
您好！
这是正常现象。没有开启空调A/C开关时，压缩机只是皮带轮在随动空转，并没有消耗发动机动力。所以无需担心，也无需处理。
空调压缩机的旋转动力来自曲轴，通过皮带传输。所以，只要车辆引擎处于工作状态，皮带就必然是旋转的，空调压缩机的皮带轮也必然是随之旋转的。关键在于皮带轮内部的电磁离合器。当我们按下空调面板上的A/C开关后，空调压缩机内部的电磁阀吸合，真空加浓装置启动，车辆怠速转速相应上升。皮带轮后方的电磁离合器吸合之后，压缩机内部的活塞才开始动作，才开始对冷媒进行压缩制冷。
如果了解车辆的空调类型，可以从以下方面观察压缩机是否正常工作：
常规动力空调使用真空加浓装置，按下A/C开关，压缩机启动后通常怠速情况下转速表会明显提高200转左右，此时就可以判定压缩机启动了，发动机的负载增加了。
电装空调的话不会造成发动机转速上升，但可以通过观察车辆底部有无冷凝水滴落，来判定压缩机是否工作。没有滴水现象，就是没有制冷。
主要是，汽车一启动，压缩机就工作，风扇也转，空调管结霜
那就是压缩机离合器粘死啦，比较危险的，这种现象经常会出现。结果是空调管路爆开。
但是测试，离合器能正常贴合，还会哪里问题
晕
有些控制箱风扇和压缩机的控制线路是独立的，有些控制箱是只有压缩机工作了风扇才会转，也有控制箱只有风扇转了压缩机才会启动。直接查看压缩机的控制线路的接线。不启动一般是控制线路有问题。比方说高低压保护，过热保护，温度探头断路等等
好，明天试看
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好
嗯嗯
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