摩托车骑长途危险吗
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，您好，很高兴为您解答。摩托车骑长途危险吗。从摩托车制造原理来讲，摩托车是不适合跑长途，因为摩托车的散热性不是很强，长时间高速行驶下容易导致发动机过热，导致机油氧化，润滑效果下降，容易磨损发动机内部机件。另外，还要考验骑者综合体能。骑太长了肯定很危险的
，您好，很高兴为您解答。摩托车骑长途危险吗。从摩托车制造原理来讲，摩托车是不适合跑长途，因为摩托车的散热性不是很强，长时间高速行驶下容易导致发动机过热，导致机油氧化，润滑效果下降，容易磨损发动机内部机件。另外，还要考验骑者综合体能。骑太长了肯定很危险的
咨询记录 · 回答于2022-11-01
摩托车骑长途危险吗
亲，您好，很高兴为您解答。摩托车骑长途危险吗。从摩托车制造原理来讲，摩托车是不适合跑长途，因为摩托车的散热性不是很强，长时间高速行驶下容易导致发动机过热，导致机油氧化，润滑效果下降，容易磨损发动机内部机件。另外，还要考验骑者综合体能。骑太长了肯定很危险的
，您好，很高兴为您解答。摩托车骑长途危险吗。从摩托车制造原理来讲，摩托车是不适合跑长途，因为摩托车的散热性不是很强，长时间高速行驶下容易导致发动机过热，导致机油氧化，润滑效果下降，容易磨损发动机内部机件。另外，还要考验骑者综合体能。骑太长了肯定很危险的
新手呢
亲，您好。新手更不能长途汽行。摩托车跑长途会伤车，会增加发动机的磨损，也会造成动力下降。发动机不仅适用于发电装置，还指包括动力装置在内的整机如汽油机、航空发动机。其类型包括内燃机汽油机等。、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等。、燃气轮机赛车、电动机等。摩托车是由汽油发动机驱动的两轮，用手操纵前轮。它轻便、灵活、快捷，广泛应用于巡逻、客货运输等领域。它也被用作运动器材。
，您好。新手更不能长途汽行。摩托车跑长途会伤车，会增加发动机的磨损，也会造成动力下降。发动机不仅适用于发电装置，还指包括动力装置在内的整机如汽油机、航空发动机。其类型包括内燃机汽油机等。、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等。、燃气轮机赛车、电动机等。摩托车是由汽油发动机驱动的两轮，用手操纵前轮。它轻便、灵活、快捷，广泛应用于巡逻、客货运输等领域。它也被用作运动器材。
亲，您好。新手骑摩托车跑长途，每小时平均车速按50公里计算，起码也得13个小时左右，也就是差不多一天的时间，这里还不包括中途休息吃饭上厕所的时间。再说，摩托车不适合长途旅行，因为各地天气也不一样，变化无常，使人很容易产生疲劳而发生危险。
，您好。新手骑摩托车跑长途，每小时平均车速按50公里计算，起码也得13个小时左右，也就是差不多一天的时间，这里还不包括中途休息吃饭上厕所的时间。再说，摩托车不适合长途旅行，因为各地天气也不一样，变化无常，使人很容易产生疲劳而发生危险。
前刹危险吗
亲，您好，长时间跑人累了，那肯定危险。在高速行驶时是非常危险的。摩托车的前后刹车是分别负责自己的功能的，后刹基本上是为了减速，在速度降低到很慢的时候，再用前刹刹停。
，您好，长时间跑人累了，那肯定危险。在高速行驶时是非常危险的。摩托车的前后刹车是分别负责自己的功能的，后刹基本上是为了减速，在速度降低到很慢的时候，再用前刹刹停。
亲，您好。摩托车的前刹在行驶中都会磨的发热，只要不是非常热，且行驶中没有拖带刹车情况就没事，如果扳动后轮时，感觉后轮明显过紧有带刹车情况就不正常了，需要检查刹车是否安装不当，刹车泵是否不回位等，前刹处粘上泥沙时要及时清除。
，您好。摩托车的前刹在行驶中都会磨的发热，只要不是非常热，且行驶中没有拖带刹车情况就没事，如果扳动后轮时，感觉后轮明显过紧有带刹车情况就不正常了，需要检查刹车是否安装不当，刹车泵是否不回位等，前刹处粘上泥沙时要及时清除。
下坡怎么刹车
？
亲，您好。下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。主要优势：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等
，您好。下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。主要优势：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等
前轮
呢
亲，您好。下坡不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去、控制发动机转速不要太高、慢慢放开离合器握把，使离合器慢慢地接合，转动油门转把，在半离合状态下起步。下坡时用挡位加上刹车的方法控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生。
，您好。下坡不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去、控制发动机转速不要太高、慢慢放开离合器握把，使离合器慢慢地接合，转动油门转把，在半离合状态下起步。下坡时用挡位加上刹车的方法控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生。
亲，您好，您也可以这样操作。先松油门，摆直车身，以前刹为主 后刹为辅，先刹后刹，再前刹，配合发动机制动，一定不要一下刹死不放，要让车轮能小幅转动，不要让车轮滑动而是要滚动
，您好，您也可以这样操作。先松油门，摆直车身，以前刹为主 后刹为辅，先刹后刹，再前刹，配合发动机制动，一定不要一下刹死不放，要让车轮能小幅转动，不要让车轮滑动而是要滚动
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