宝马5系和奥迪09款A6L选哪个 60
以前开的原装宝马528i最近想换车金融危机惹的祸价位60万以下看好华晨宝马525LI基本型和奥迪09款A6L2.8基本型(2.4顶配也不错.不过据说2.0和2.4烧机油)...
以前开的原装宝马528i 最近想换车 金融危机惹的祸 价位60万以下 看好华晨宝马525 LI 基本型 和奥迪09款 A6L 2.8基本型(2.4顶配也不错.不过据说2.0和2.4烧机油)
外型上我不是很喜欢新的5系 太张扬 还是喜欢老款5系 主要想请教下质量上这2个怎么样?
动力.操控上的差距我也无所谓....主要就是想咨询下 质量问题 因为这不是试车能试出来的
也不是不在乎动力和操控.只是这2部车这方面的差距我不在乎..从91年就开宝马.很熟悉宝马的操控..也知道国产的比原装操控差远了.不过咱不是现在没钱吗? 展开
外型上我不是很喜欢新的5系 太张扬 还是喜欢老款5系 主要想请教下质量上这2个怎么样?
动力.操控上的差距我也无所谓....主要就是想咨询下 质量问题 因为这不是试车能试出来的
也不是不在乎动力和操控.只是这2部车这方面的差距我不在乎..从91年就开宝马.很熟悉宝马的操控..也知道国产的比原装操控差远了.不过咱不是现在没钱吗? 展开
23个回答
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世界多变,如水无常形,唯有变永恒不变。
09年型新奥迪A6L,凭借FSI/TFSI发动机、侧向辅助系统、全新multitronic®无级/手动一体式变速箱、新一代quattro®全时四轮驱动等诸多完美升级,在万千气象中助您领先求变。
此车型为“奥迪留学生免税车业务”指定车型,点击查看更多相关内容。
强劲动力——FSI/TFSI发动机
新奥迪A6L配备源于赛车技术的FSI/TFSI燃油直喷发动机,更高的燃油效率、更低的油耗和二氧化碳排放,却带来更大的动力输出和扭矩。从静止到时速100公里,新奥迪A6L只需6.6秒。
新一代quattro®全时四轮驱动
当急弯和冰雪路面也不构成挑战,驾驶就成为一种把握优雅的艺术,新奥迪A6L配备新一代quattro®全时四驱系统,赋予后轮更多扭矩,从而提升转向的灵活性和路况适应性,带来更佳的驾驭体验。
自适应大灯
自适应照明系统在转弯时便被激活,通过近光和远光的配合,让光束随转弯而转弯,使用范围在10km/h-110km/h,显著提升了可见度和方向性。
侧向辅助系统
超越之道,未动而通揽全局,新奥迪A6L以敏锐的侧向辅助系统快速提示超车中的视觉盲点,仅需触动一个按钮就可激活,助您在复杂路况下也可自如变道。
轮胎压力控制
优化的轮胎侧壁使驾驶更舒适,更可以在完全失去胎压的情况下正常行驶30-50公里,最高时速可达80公里。
全新multitronic®无级/手动一体式变速箱
全新奥迪A6L 3.2 FSI和2.4两款车型,装备了全新multitronic®无级/手动一体式变速箱,使换档平顺性和舒适性得到进一步提升,还具备更高的动力性和燃油经济性。
MMI多媒体交互系统
汉化的多媒体交互系统(MMI)功能丰富强大,操作简便,足以令任何对手自愧不如。
汉语语音导航系统
通过MMI操作。有清晰的地图,可对指定的目的地作记号标记,能够快速显示并动态进行图形放大。可在地址簿选择目的地,对常用的目的地有记忆功能,可优化行车路线。
车型:华晨宝马 525Li 2.5
共有相关精美大图103张
[360 全景] [报名试驾] [评测视频]价格区间:49.60-62.56万
关于525Li 2.5
525Li配备的是2.497L直列六缸发动机,采用了四气门技术,发动机电子控制系统(DME),Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统,铝合金发动机缸体及汽缸盖,多级感应系统,车载诊断功能,Valvetronic电子气门,最大功率为160KW/6500rpm,最大扭矩为250Nm/2750-4250rpm,0-100Km加速时间为8.7s,最高车速为242Km/h。525Li在市区、郊区、综合的百公里油耗分别为:13.6L、7.1L、9.5L。
我个人觉得还是奥迪A6L好。
09年型新奥迪A6L,凭借FSI/TFSI发动机、侧向辅助系统、全新multitronic®无级/手动一体式变速箱、新一代quattro®全时四轮驱动等诸多完美升级,在万千气象中助您领先求变。
此车型为“奥迪留学生免税车业务”指定车型,点击查看更多相关内容。
强劲动力——FSI/TFSI发动机
新奥迪A6L配备源于赛车技术的FSI/TFSI燃油直喷发动机,更高的燃油效率、更低的油耗和二氧化碳排放,却带来更大的动力输出和扭矩。从静止到时速100公里,新奥迪A6L只需6.6秒。
新一代quattro®全时四轮驱动
当急弯和冰雪路面也不构成挑战,驾驶就成为一种把握优雅的艺术,新奥迪A6L配备新一代quattro®全时四驱系统,赋予后轮更多扭矩,从而提升转向的灵活性和路况适应性,带来更佳的驾驭体验。
自适应大灯
自适应照明系统在转弯时便被激活,通过近光和远光的配合,让光束随转弯而转弯,使用范围在10km/h-110km/h,显著提升了可见度和方向性。
侧向辅助系统
超越之道,未动而通揽全局,新奥迪A6L以敏锐的侧向辅助系统快速提示超车中的视觉盲点,仅需触动一个按钮就可激活,助您在复杂路况下也可自如变道。
轮胎压力控制
优化的轮胎侧壁使驾驶更舒适,更可以在完全失去胎压的情况下正常行驶30-50公里,最高时速可达80公里。
全新multitronic®无级/手动一体式变速箱
全新奥迪A6L 3.2 FSI和2.4两款车型,装备了全新multitronic®无级/手动一体式变速箱,使换档平顺性和舒适性得到进一步提升,还具备更高的动力性和燃油经济性。
MMI多媒体交互系统
汉化的多媒体交互系统(MMI)功能丰富强大,操作简便,足以令任何对手自愧不如。
汉语语音导航系统
通过MMI操作。有清晰的地图,可对指定的目的地作记号标记,能够快速显示并动态进行图形放大。可在地址簿选择目的地,对常用的目的地有记忆功能,可优化行车路线。
车型:华晨宝马 525Li 2.5
共有相关精美大图103张
[360 全景] [报名试驾] [评测视频]价格区间:49.60-62.56万
关于525Li 2.5
525Li配备的是2.497L直列六缸发动机,采用了四气门技术,发动机电子控制系统(DME),Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统,铝合金发动机缸体及汽缸盖,多级感应系统,车载诊断功能,Valvetronic电子气门,最大功率为160KW/6500rpm,最大扭矩为250Nm/2750-4250rpm,0-100Km加速时间为8.7s,最高车速为242Km/h。525Li在市区、郊区、综合的百公里油耗分别为:13.6L、7.1L、9.5L。
我个人觉得还是奥迪A6L好。
2009-06-10
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我刚北京接的车,6月8号!不信家Q给你看发票89292025
我那时候考虑得是凌志300.350..奥迪2.4豪华。
没考虑宝马。但是到了北京,放一起我直接把奥迪淘汰了!
太大众化了!凌志给人感觉也不错。里面空间很大!车有点小而已!
奥迪2.0T的烧机油。现在得都好多了!也不敢确说哪个好!
如果你问到了。那不是有一家就倒闭了?
年龄大点就开奥迪了介意2.8得,。2.4豪华实用不打!
2.4和2.8的发动机差了10年得技术!你想呢!
我个人篇好凌志和宝马5系!
质量只能说都好!德系的么!凌志虽然日系。但是他们质量都过关的!
开的都很多么!不好那么多人买来做什么!
质量没高下,分要分就德系得吧!
宝马525豪华配置没奥迪2.4豪华先进点!我都做过!
但是宝马后驱。奥迪前驱!宝马开的稳当吧!宝马后排设计很人性话!
宝马驾驶乐趣真得爽,换歌的话直接方向盘上就换了!忽忽!
买奥迪就2.8,不存在烧机油!在开车能不出毛病吗?
凌志我感觉稳重大方不落奥迪!
宝马5系也好!
我是在凌志和宝马难倒了!
主要看自己喜欢哪一款了!质量都顶好得!
我那时候考虑得是凌志300.350..奥迪2.4豪华。
没考虑宝马。但是到了北京,放一起我直接把奥迪淘汰了!
太大众化了!凌志给人感觉也不错。里面空间很大!车有点小而已!
奥迪2.0T的烧机油。现在得都好多了!也不敢确说哪个好!
如果你问到了。那不是有一家就倒闭了?
年龄大点就开奥迪了介意2.8得,。2.4豪华实用不打!
2.4和2.8的发动机差了10年得技术!你想呢!
我个人篇好凌志和宝马5系!
质量只能说都好!德系的么!凌志虽然日系。但是他们质量都过关的!
开的都很多么!不好那么多人买来做什么!
质量没高下,分要分就德系得吧!
宝马525豪华配置没奥迪2.4豪华先进点!我都做过!
但是宝马后驱。奥迪前驱!宝马开的稳当吧!宝马后排设计很人性话!
宝马驾驶乐趣真得爽,换歌的话直接方向盘上就换了!忽忽!
买奥迪就2.8,不存在烧机油!在开车能不出毛病吗?
凌志我感觉稳重大方不落奥迪!
宝马5系也好!
我是在凌志和宝马难倒了!
主要看自己喜欢哪一款了!质量都顶好得!
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A6啦!
因为你不喜欢太张扬,而且在操控动力上要求不是很高,宝马还用考虑吗?
而且现在的宝马国产了,操控性能打了折扣,驾驶的优势变得少了。
A6的主要针对的是商务型,大气,功能配置丰富,操控也是十分的优秀,在操控和舒适上得到很好的平衡。从大众开始(大众与奥迪同厂的)在中国的市场上也二十几年了,也应该经过了质量上的考验了吧,而且一直以来市场的占有率都很高,奥迪的质量是不错的!
国产奥迪总体上还是延续了德国严谨的造车态度,A6的质量还行,不过国产之后毛病是多了不少,不过这都是欧美车的毛病,虽一般都是小问题,这一点上不能不向日本学习,一辆进口的佳美,10年来了几乎没怎么修过。奥迪A6用料还是比较足,钢板的厚度,发动机的性能,底盘的功底好,做工细腻,科技含量高,安全性也算是比较高,在中国的市场中也有十几年了,也经过了大家的验证了。不过这个价位的车,宝马530和奥迪的A6,都是很好的,不过我还是建议你买A6
因为你不喜欢太张扬,而且在操控动力上要求不是很高,宝马还用考虑吗?
而且现在的宝马国产了,操控性能打了折扣,驾驶的优势变得少了。
A6的主要针对的是商务型,大气,功能配置丰富,操控也是十分的优秀,在操控和舒适上得到很好的平衡。从大众开始(大众与奥迪同厂的)在中国的市场上也二十几年了,也应该经过了质量上的考验了吧,而且一直以来市场的占有率都很高,奥迪的质量是不错的!
国产奥迪总体上还是延续了德国严谨的造车态度,A6的质量还行,不过国产之后毛病是多了不少,不过这都是欧美车的毛病,虽一般都是小问题,这一点上不能不向日本学习,一辆进口的佳美,10年来了几乎没怎么修过。奥迪A6用料还是比较足,钢板的厚度,发动机的性能,底盘的功底好,做工细腻,科技含量高,安全性也算是比较高,在中国的市场中也有十几年了,也经过了大家的验证了。不过这个价位的车,宝马530和奥迪的A6,都是很好的,不过我还是建议你买A6
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新A6吧
质量上差不多的,品牌也差不多
宝马设计比较人性,奥迪比较偏重科技
做工啥的都也差不多
只是不太喜欢5系纯粹为加长而加长的车身,总体看来比例不如A6重新设计的加长车身协调,实际驾驶操控感也比德国本土的“短轴”版差不少,虽然比起相同价位的车仍处上乘,总觉得不是太纯正的5系了,花四五十万买辆血统有偏折的车子肯定会有点卜舒坦吧
质量上差不多的,品牌也差不多
宝马设计比较人性,奥迪比较偏重科技
做工啥的都也差不多
只是不太喜欢5系纯粹为加长而加长的车身,总体看来比例不如A6重新设计的加长车身协调,实际驾驶操控感也比德国本土的“短轴”版差不少,虽然比起相同价位的车仍处上乘,总觉得不是太纯正的5系了,花四五十万买辆血统有偏折的车子肯定会有点卜舒坦吧
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楼主开过那么久宝马了,可以考虑换换口味,反正都是差不多的车子,他们的质量都很可靠,奥迪进中国比较早,生产线比较成熟,不过华晨宝马的质量控制相当严格,也是靠谱的。
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