一个简单的航模上最少需要几个舵机?
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你说的是固定翼吧。
最简单的固定翼的航模是三通道的。一个电调通道,两个舵机通道。分别控制左右两个主舵面。一个舵机只有一个输出。
比较规范的固定翼航模是四通道的,一个电调,三个舵机,曾加的是垂尾舵面。
直升机是这样的。
最简单的玩具类的是没有舵机的。遥控器控制两个或三个电调(直升机有混合控制电路,不是直接控制)。比较规范的是四通道,两个电调,两个舵机,控制浆水平面与机身的倾角,就可以实现悬停了。3D机还需要舵机控制桨片的角度,就可以实现倒飞(螺旋桨在下,机身在上)。
机动动作是靠控制来实现的,不是说有几个方向就是几个舵机。
最简单的固定翼的航模是三通道的。一个电调通道,两个舵机通道。分别控制左右两个主舵面。一个舵机只有一个输出。
比较规范的固定翼航模是四通道的,一个电调,三个舵机,曾加的是垂尾舵面。
直升机是这样的。
最简单的玩具类的是没有舵机的。遥控器控制两个或三个电调(直升机有混合控制电路,不是直接控制)。比较规范的是四通道,两个电调,两个舵机,控制浆水平面与机身的倾角,就可以实现悬停了。3D机还需要舵机控制桨片的角度,就可以实现倒飞(螺旋桨在下,机身在上)。
机动动作是靠控制来实现的,不是说有几个方向就是几个舵机。
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一个控制一个舵面,2个用“Y”线也可以控制一个舵面,一个拉动多个拉杆也可以控制多个,但是失去意义。不建议使用复杂机械结构花样,2个舵机情况下,增加混空功能,就可以有双命令,既可控A,也可控B(例如通常使用的襟翼,副翼混控功能)
一般固定翼,三角翼,使用舵机数量不同,具体情况不一样,控的设置不一样,对控的操作要求也不一样。航模是3维空间,所以尽量增加舵面来满足控制需求,当然不能过多,毕竟是航模。
一般固定翼,三角翼,使用舵机数量不同,具体情况不一样,控的设置不一样,对控的操作要求也不一样。航模是3维空间,所以尽量增加舵面来满足控制需求,当然不能过多,毕竟是航模。
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