Question

别克凯越是韩系车吗

开别克凯越的几乎都不承认他们的是韩系的，呵呵 ,8楼很实在！有理！ 另外这车到底有多少是韩国的，可以和现代以及起亚比吗？ 同样10万元买凯越还是桑塔纳志俊呀？

Answer 1

别克凯越不是韩系车。
别克凯越是美国通用汽车旗下品牌“别克”的一款汽车。
别克凯越的历史：
凯越的原型车是出自韩国大宇Lacetti，通用和大宇早些年就有合作往来，进入千禧年大宇资金告急，美国通用收购了破产的大宇汽车。Lacetti韩国市场上大获成功，看到Lacetti的潜力，通用随后决定将Lacetti拿到旗下各个公司销售。Lacetti车型在国内被分到别克品牌名下，落户上海通用并投产，命名为“凯越”。

Answer 2

1、一部车都是有几万个零部件组成,这些部件由通用旗下的全球配件供应中心统一提供,然后组装完在全球范围发售,你不能说有个丰田用浙江配套商的转向器和内饰，就说他是中国车？？？你说空中客车飞机500超级客机中国开发了10%就说空客500是中国的吧，现在都是全球合作，
2、有哪个汽车生产商几万个零部件自己生产？？
凯越是混血儿，是意大利名师设计出来的经典！其本身的强壮身体，宽敞的内部空间是美国车的典范！前几年赶着日韩来袭，诞生于当时的凯越穿着韩国的终极大衣！外观上是韩国车子的视觉效果，其内在的配置、性能、素质等多方面都优越于周围的对手！这就是凯越现在成为通用公司最受欢迎的宠儿之一了！你是不是也觉得凯越穿着韩国大衣更吸引你的眼球呢？

Answer 3

凯越对比桑塔纳志俊
前者样子好看，座位空间大，牌子档次较高（很多死要面子的就冲这买别克车，其实是韩国大宇血统），发动机技术陈旧，安全性中（非正统的缘故，车架，车皮都没那么结实了）油耗高，刹车软（开过德系车再玩凯越小心追尾），噪音较大。

后者样子一般，空间一般，牌子档次中低（主要是老普桑开个10年还满街跑，加上出租车导致了在人们心里的品牌档次下降），发动机较先进，安全性中高，（德系车确实硬，车架牢）油耗中，刹车硬（开过凯越再开桑小心碰破头），噪音中。

Answer 4

大家说的一点都没有错，这车其实没有丝毫的美国或者欧洲血统。凯悦，按一个朋友的话来说，该车最大的问题是发动机相关系统非常陈旧，技术落后，油耗偏高。 这车是彻头彻尾的韩国车（大宇的），只是挂着通用标（大宇被通用收购了），而且安全性也比一般通用的差，就是一个大气的外观吸引了很多爱面子的国人争相采购。

与此同时，也不能说它不是别克的。房地产商盖好房子后，你够买了这个房子，那么房子的所有权还是归你的。同理，它是确确实实是别克的车型。全球化的现在，别克车不需要有美国血统、更不需要有欧洲血统，别克可以有亚洲血统的车，凯越就是最具代表性的。

补充：
需要纠正一下楼上的几位朋友，凯越的开发和量产都是在通用收购大宇之前，包括两厢凯越也是。老大宇的很多工程师现在都已经开始单干了，他们都把凯越这些车型作为他们的业绩给别人介绍。

Answer 5

以前的别克是没有低于2.5升排量的汽车的. 而对於亚洲市场来说. 太大排量的汽车不怎么亲民. 所以韩国大宇被美国通用收购以后. 美国就根据大宇的家用汽车平台而延伸开发了他在亚洲市场的适应型车型. 可以说大方面是完全照搬大宇的东西. 只是在小地方作出了些许的改动.很显而易见. 这样的做法给通用带来的不少的收入.
当国人都开着贴着"三颗子弹头"型(国内的一般人认为别克的车标是三盾型的.其实不然).凯越而享受着所谓的美国车的舒适的时候.其实他们不知道自己正在使用的载具不过是一具贴着别克车牌的韩国车而已.