正接正,负接负,充电器并连。
12V蓄电池的连接方式：
蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和"加水"电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为迅速。
.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5v,此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
电动自行车的设计载重量为75kg,避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。
冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%.
长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。
电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。
车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。
充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。
请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。
请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。
禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。
禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。
蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
拓展资料：
蓄电池：蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
参考资料：百度百科-蓄电池
【1】12V蓄电池的接线方法：红线接正极、负极接黑线。具体如图示：
【2】蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
有些锂离子电池第三根是温度保护线，有些是电池信息核对线（比如换了非原厂电池要提示报警）。
锂离子电池都是电池+保护板。3线只会出现在保护板上，电池永远只有2根线。
锂离子电池有2种，明显3.7V的就是非磷酸铁铝，可以直接换。
更换很简单（注意正负极）：
1：把原电池的包装拆掉，然后电烙铁把保护板和电池分开。
2：同样然后把新电池的保护板拆掉，把电池接到旧的保护板上即可。
